世界上最艰难的比赛 [复制链接]

【德国《世界报》９月２７日报道】题：世界上最激烈的竞赛——惠特布雷德帆船赛　　
    上周末在英国南部的南安普敦，一声发号令响，一批快艇式的帆船你追我赶地驶向公海，第七届惠特布雷德环球帆船赛开始了。　　
    经过多年寻求赞助商、选拔和训练队员以及备船等一系列准备工作之后，１０艘快艇如箭离弦，驶向世界上最危险、最无吸引力的水域。经过９个月（其中包括１２０个彻夜不眠的黑夜）９个赛段之后，他们将回到这里。　　
    这个四年一度绕地球南端岬角的竞赛，被看作是最艰难的竞赛之一。在炎热无风的赤道附近与大洋南部寒风咆哮的南纬４０－５０度之间的广大地带，一场在难以忍受的条件下进行的难分胜负的比赛在等待着这些弄潮儿。惠特布雷德环球帆船赛是以赞助商惠特布雷德有限公司（酿酒）的名字命名的。第一届比赛始于１９７３年９月，冠军被制造洗衣机的百万富翁拉曼·卡林的墨西哥号帆船夺走。这是一种批量生产的普通船。到达目的地是当时最高的信条。　　
    １９８１－１９８２年，荷兰人范·里特朔滕用他飞快的小船树立了新的标准。他首先发现，竞赛胜利的５０％是靠认真的准备工作赢得的。通过对航行、后勤和其他物资（从广义上说他把船上选手也看作物资）周密的规划和组织，他基本上消除了风险，他驾船像是管理一家公司，夺取胜利是他明确的目标。　　
    德国人已经多次参加比赛。来自不来梅港的克雷格曾经企图建造一艘德国的职业帆船，但因缺乏资金而失败。要想在比赛中走在前列，估计要花１８００万马克。仅船只就要花４００万马克，一名高级领航员就索要７５万马克报酬。在赛程中的船只停靠港口有船只检修组、办事处、物资集装箱。　　
    惠特布雷德帆船赛最成功的选手是新西兰人彼得·布雷克。他在第五届帆船赛中的６个赛段获全胜。多年来也一直是新西兰人统治这一比赛。　　
    在南极洲附近，夜里行船出生入死，尤为惊心动魄。严寒下，掌舵人戴着滑雪眼镜，防止结成冰的浪花打到眼睛。巨大的冰山只有用雷达才能发现，较小的冰块同汹涌的怒涛难以区别。　　
    破船折帆的事时有发生，屡屡使比赛蒙上阴影。船只有时撞伤鲸鱼，失去龙骨，折断桅杆和张帆杆，无数张帆变成了碎布。但是，随着职业化趋势的进展，船只和船帆的质量也越来越好，因此在上一次比赛中没有人死亡。但船上的生活条件依然很艰苦。船长尽量减轻船的载重量，个人装备几乎全无。只准许带最必需的东西，随身听和书籍均不准携带。　　
    比赛也越来越商业化。赞助商既然花了钱就希望得到尽可能多的宣传。因此船只都装上了新的技术装备，可以通过卫星从船上转播录像和照片。同时，船的位置也由卫星每天测定四次。