中国东北现代化建设见闻 [复制链接]

    【日本《世界周报》七月二日一期文章】题：中国东北地区现代化建设见闻（记者神田四郎）
    日中科学技术联络协会代表团五月下旬从大连出发，先后到了沈阳、长春、抚顺和哈尔滨。参观了工厂，就合资企业、引进技术和进行贸易等问题，与各地负责人进行了会谈。大连的合作气氛第一个访问地是大连市。大连在地面交通方面，正在计划建一条大连通沈阳的高速公路。这条高速公路总长四百公里，路面宽五十米。大连一直被认为是东北的大门，是个重要的港口，今天，它仍然担负着作为东北三省海陆空门户的责任。
    大连是果树栽培和水产业的兴旺地区。据说，实行搞活经济的政策之后，果树栽培和水产业受益最大。虽然金县现在向日本出口虾和比目鱼等水产品，但其水产品的加工和养殖技术还很落后。陈县长说：“同日本搞合资经营或我们引进技术都行，希望能找到合适的对象。另外，我们也很想学一学储藏水果的技术。”他还主动与客人谈到做生意，他说：“这里产的樱桃比美国产的好吃，我们想向日本出口。”东北地区是“粮仓”从大连北上至沈阳，出大连半小时后，便进入一片大平原。车窗外，是一片片精耕过的土地。中途停车所看到的都是细心耕作的菜地和塑料大棚。好多地方那时还正在插秧。令人惊讶的是，从沈阳至长春这四百公里的平原上，也都是一望无际的蔬菜、玉米和高梁。东北地区现在已成为中国的“粮仓”。
    沈阳是东北三省交通、产业和学术的中心。它在中国占的地位，从重工业方面说，居第一位；从工业产值来看，排在第四位，次于上海、北京和天津。辽宁一直以钢铁和煤炭工业为主，因此现在轻工业方面仍然比较落后。据说，省市当局目前都在以发展轻工业为目标，努力扶植中小企业。企业干部不了解海外情况东北三省对现代化的热情是很惊人的，而且从大连开始，越往北热情越高。但是，企业干部却不了解海外情况和技术情报。因为是企业干部，到过国外的人相当少。与这种情况适成鲜明对照，科学协会的干部有许多都去过日本。
    在沈阳市参观制鞋厂时，我曾问：“象这样笨的鞋，出口是不是有困难？”结果被总工程师瞪了一眼，他说：“我们一直只负责制鞋任务，出口鞋不是技术人员的工作。”在长春市，我们参观了第一汽车制造厂。在这家工厂堆放材料的场地上，新日铁生产的钢板都生了锈。工厂的设备和日本相比，也许落后了三十年。如何对待过分的消费热在北京和大连曾听人说，尽管铃木牌摩托车售价一千八百元，但销售额仍在迅速增加。国产洗衣机价钱也很昂贵，但销路仍然很好。
    仅这次在东北三省所看到的过份的消费热就相当严重了，而报刊所报道的经济特区和沿海城市的情况似乎更甚。中国将如何驾驭和处理这一现象，人们正拭目以待。