有人驾驶侦察机风险太大　美加速“全球鹰”无人驾驶侦察机测试 [复制链接]

    【美国《国际先驱论坛报》4月21—22日文章】题：从加利福尼亚到澳大利亚：没有飞行员的侦察机（作者　迈克尔·理查森）
    美国让一架先进的无人驾驶飞机从加利福尼亚飞到澳大利亚，对一项有朝一日可能改变从空中监视地面、海洋和海岸的方式的新技术进行检验。
    美国侦察机和中国喷气歼击机相撞事件促成了此次飞行。
    这项新技术有望使得人工操纵的侦察飞行被淘汰，避免了人员伤亡或者机组人员被俘获。
    尽管此次飞行从1999年就开始酝酿，但是4月1日发生在中国海岸附近的撞机事件及后来的一切都让它显得更加紧迫。
    参加本次飞行的飞机是5架“全球鹰”中的一架。5架“全球鹰”自1998年2月首次试飞以来，总共飞行70余次，接受了越来越苛刻的飞行测试。
    2000年3月，其中一架在加利福尼亚坠毁，原因是在250公里之外接受测试的另一架“全球鹰”的中止飞行信号意外地启动了它的中止飞行系统。
    “全球鹰”无人驾驶飞机装有喷气式发动机，长44英尺，翼展116英尺。它将降落在澳大利亚阿德莱德附近的爱丁堡空军基地。
    地面控制站通过计算机指令操纵“全球鹰”的飞行。美国空军发言人约翰·兰格中校说，军方主要在澳大利亚控制此次飞行。
    澳大利亚空军司令埃罗尔·麦科马克中将说：“接受试验的飞机将指明我国侦察和监视方面的发展道路。”
    去年5月，一架“全球鹰”直接飞越大西洋，从美国飞到欧洲并返回，其间没有在欧洲着陆。横穿太平洋飞到澳大利亚的飞行是美国军用无人驾驶飞机在境外规模最大的一次远距离飞行演习。
    美国官员说，这架“全球鹰”将在澳大利亚一直呆到6月份，接受一系列每次都持续18到30个小时的远距离飞行测试。“全球鹰”将在美国和澳大利亚军方下个月在澳大利亚东北部举行的大型军事合作演习中向双方传送图像。
    “全球鹰”飞行高度为1.95万米，大大超过喷气式歼击机和陆基防空导弹的高度。
    它可以不间断地飞行40个小时，对离基地3000英里以内的地区进行24小时侦察。
    “全球鹰”装备的精密传感器被设计成可以全天候昼夜不断地进行监视，为地面部队和空军提供支持。
    澳大利亚防务科学和技术组织的罗杰·洛说，“全球鹰”一天之内可以监视大约13.7万平方公里的海洋和陆地，如果需要可以提供详细的图像资料。
    麦科马克中将说，澳大利亚希望测试这种远距离高空无人驾驶飞机技术是“因为我们将来的军事力量非常有可能包括‘全球鹰’这样的无人驾驶飞机”。
    【德新社华盛顿4月23日电】美国空军一位发言人在华盛顿说，从加利福尼亚起飞的美国一架无人驾驶间谍飞机经过22小时飞行，今天已抵达澳大利亚南部城市阿德莱德附近的爱丁堡空军基地。发言人说，这架“全球鹰”间谍飞机60%的重量是此次1.2万公里飞行所需的燃料。