泪水与胜利 [复制链接]

    【德国《图片报》连载文章】题：泪水与胜利：我的夺冠之路（作者　米夏埃尔·舒马赫）
    　第一章　终于成为世界冠军
    我的F1-2000是我开过的最好的费拉里赛车。我在赛季开始前第一次试车时就感觉到这一点。可我当时没向任何人透露。为什么？如果这车再出了毛病怎么办？在春天时我有把握，但不能保证这之后它不出问题……
    现在我们终于成为世界冠军！
    终于！终于！是的，我们车队所有的人都是这么想的，当我在日本铃鹿赛道冲过终点线的时候。我妻子也是，我也是。
    终于！终于！终于！
    日本站的比赛圈数可能是我一生中最漫长的……
    "真他妈好极了！"当我在进站加油时超过了米卡（哈基宁），罗斯·布劳恩通过无线电兴奋地通知我，一种疯狂畅快的感觉立即涌遍我全身："Yes，Yes，＂让你不由得发出欢呼。
    猛地我感到一丝不安……
    通常你只要一心开车比赛，不需要想太多。毕竟我的职业就是这个。
    但在铃鹿赛道却完全不是这样。
    "天哪，米夏埃尔，赛车现在可别抛锚啊！"这样的想法闪过我的脑海。"胜利就在你手中，千万不能犯错误！""你一定要把比赛进行到底呀！"
    那时，天仍然在下着雨。
    铃鹿赛道的沥青颜色让你很难分辨出容易打滑的路段。这潜伏着巨大的危险。下雨天气刚开始帮了我大忙：正是在这种复杂的条件下，我才得以缩短与米卡之间的差距，从而在加油时一举超过他。
    但后来这种天气却慢慢地让人不安。
    在最后三圈时我的赛车前轮曾有一次滑出赛道，而那个地段在前一圈还是干的。我相信，其他车手也会重蹈覆辙，如果他们在以后几圈驶过相同地段的话……
    终于完成比赛，终于获得胜利。当时我只感到无比幸运！
    站在领奖台上，我激动地闭上眼睛，深深地用心去感觉我们到底赢得了什么，体味这次胜利对费拉里车队和对我自己的意义。
    毫无疑问这是我赢得的最重要和最有价值的世界冠军！
    在这个时刻我向高高在上的主表示感恩，他指引着我们所有的人，包括我。我为一切顺利而感谢上帝。
    我是一个有信仰的人，但绝不迷信……
    是的，我也有一些"怪癖"，例如我从来都是从左边上车。至于为什么我也说不清，我只是习惯性地总这么做。
    在日本站比赛前，我请求经理威利·韦伯事先不要再印制任何款式的冠军帽。在1997年和1998年我们这么做了，结果两次都不得不很快将它塞进裤兜里。不要再这样做了，谢谢。
    而现在威利可以想印多少就印多少了。整整一天过去了，我仍然难以相信我们已经是世界冠军了。是的，我们终于成功了。
    对此我是否有过怀疑？是的，有这么一次，是在匈牙利站的比赛时。那是我们本赛季唯一真正感到茫然不知所措的一次。布达佩斯差一点成为所有梦想的终结。因为我尽管取得了第二名，但与哈基宁相比却慢了太多，让我们车队中所有的人都大摇其头。而最糟糕的是：我们不知道为什么会这样。
    斯帕站的比赛是一个转折点。虽然米卡超过了我，许多人也在赛后不再认为我们能够夺冠，但事实上我们只是在协调上犯了一个错误。尽管这站比赛失败了，但我们突然意识到我们有可能赢得冠军，因为我们足够快！
    因此在（意大利）蒙扎站比赛前我非常乐观，虽然可能许多人不相信这点。结果在那一站的比赛中我们取得双胜。
    我在蒙扎热泪盈眶？说起来我还有点羞愧。当时我真的不能做别的什么。首先是胜利，同时还有塞纳之死的痛苦回忆。我不知道应如何来解释这一切…
    我和科琳娜一起在家看哀婉的电影时也时常两人泪流满面。在蒙扎我心中到底发生了什么？我想诱发我感情汹涌的导火线是胜利的欢呼。那么多的人，在领奖台上我看到那么多无比幸福的脸，许多人因高兴而流出热泪。简直难以用言语描述。
    这种情绪极大地感染了我，直涌入我的内心……
    这是我赛车生涯中最美好的时刻。
    现在我们终于获得了我们所有人都热烈期盼的世界冠军。我保证，它绝不会是我的最后一个。费拉里车队和我还有许多梦想和计划……　（一）