英研制列车数字调度系统 [复制链接]

【英国《星期日泰晤士报》１０月５日报道】英国铁道公司（ＲＡＩＬＴＲＡＣＫ）正在研制第二代能使列车在接到停车信号后自动制动的技术，以避免发生列车相撞事故。　　
    这家公司说，到下世纪初，铁路基础设施将配备数字调度系统，因此可以更迅速地预见到紧急情况，并可让铁路工作人员更精确地掌握列车所在的位置。当新型可倾式列车以１２５英里时速驶入弯道时，这种安全系统是必不可少的。这类列车将率先在西海岸干线上投入运营。　　
    这种新的“基于传输的信号发送（ＴＢＳ）”系统将利用数字无线技术，将有关信息直接从网络管理中心发送到列车驾驶室。每列火车都要发射连续的低频信号，由间距１公里远沿铁轨安装的小型转发器负责接收。当列车经过时，每个转发器都以自己的信号加以应答，并准确地标出位置。　　
    列车里程计会连续测量距每个转发器的距离，告诉司机当前的确切位置，并同时将此信息发送给网络管理中心。数字设备会向司机提示正确的行驶速度，如果速度过快，还会让列车减速。　　
    转发器和里程计结合使用，列车运营公司就会大大提高管理精度。而根据目前的铁道公司信号系统，网络调度员只知道列车在１．５公里的区间段行驶，而不知道列车的确切位置。　　
    这种管理精度可能会提高列车运营公司的服务能力，因为这会使列车运营公司进一步挖掘潜力，增加车次。ＴＢＳ会提高交通繁忙的联轨站的效率。铁路网络调度中心将通过改变列车运行速度来协调每次列车抵达时间，而不是让某一列车停下来，给另一列车让路。