豪华轿车在竞争中求发展 [复制链接]

    【法国《青年非洲》周刊９月３日一期文章】题：豪华车之间的竞赛
    德国人又回来了！不久前，丰田公司的“凌志ＬＳ４００”在美国还十分畅销，然而，随着日元的回升，这种车的价格便一下子显得太高了。就在此时，德国奔驰公司和宝马公司的新车打了进来。这些车速度快、功率大，称得上是完美无缺，常常令人心神向往。由于美国的汽车制造厂几乎不生产豪华车，因此美国一度出现了排队购买这些汽车的景象。宝马公司预计１９９６年在美国的销售量可达创纪录的１０万辆，奔驰公司（其车价更高）预计可售出８．５万辆，而凌志车今年的销售量将减少７％。
    德产汽车在美国走俏并不仅仅是因为美元和日元比价的变化，一个更重要的原因是两家公司都推出了新车型。它们注重的是汽车的内在质量而不去刻意在车内装上电脑，将汽车变成一个商业办公室等。奔驰公司力争显示其适应新变化的能力，而宝马公司则相对保守一些，更加注重质量。
    虽然前者开始变革，后者走向保守，但双方的目标是一致的，即争夺客户。一般来说，上了年纪的人喜欢购买奔驰车而年轻人则更偏爱宝马车。因此，奔驰公司把目标放在了吸引新顾客群上，宝马公司则将重点放在革新和时髦上。结果，１９９５年宝马公司在全球的销售量达６０万辆，奔驰公司为５８．５万辆。由于价格上存在差异，欧洲一些国家中高收入阶层更加喜欢购买相对便宜但又属“高档”的宝马车。
    奔驰公司于是将革新的重点放在推出新车型上。过去，“奔驰—Ｃ”型车与“奔驰—Ｓ”型车从外观上没有什么差别，而价格却相差３倍。公司如今已意识到这是一个失误，于是新推出的“奔驰—Ｅ”型车的外观就有很大的不同。今后追求全新外观将是奔驰公司的一个努力方向：１９９７年将向美国市场推出“奔驰—Ｍ”型汽车，旨在与“切诺基”四轮驱动车一争高低。另外，还有一种微型的“奔驰—Ａ”型汽车将专门供应欧洲市场，其特点是全新设计，小而贵。
    与奔驰公司相比，宝马公司似乎不想再创新。除了计划推出一种“ＤＩＸＩＥ”型四轮驱动车之外，其他方面暂时没有任何变化。当然，宝马公司刚刚收购了效益不甚理想的英国罗弗公司（１２亿美元），因而还有一个消化期。但宝马公司是不是太保守了？迄今为止，宝马公司的战略是相当成功的，因此可以继续保持几年不变。