全球企业大洗牌 [复制链接]

    【台湾《工商时报》１０月１０日文章】题：全球企业大洗牌
    学术界与企业界现在正展开一场对目前竞争策略的论战。理查·达文尼教授提出“超级大竞争”的理论，一针见血指出：把竞争者完全毁灭将成新趋势，真是语不惊人死不休。著名的波士顿顾问团却提出相反的看法，认为企业只要保有其专业特长，必可依此竞争优势占有一席之地。两套理论透过各自的出版著作，亦在“畅销书排行榜”上激烈竞争不已。
    事实上，无论在美国、欧洲或日本，大企业正面临有史以来最不可捉摸的竞争局势。美国的通用汽车在六个月之内，所发行的信用卡，竟然远超过美国运通自成立以来所发行的信用卡总数。大企业一向引以自豪的竞争优势，居然可以被非同行在短期内削弱到如此地步，的确是匪夷所思，令企业家们胆战心惊。日本的新力亦对各类新奇巨大的竞争挑战应接不暇；竞争者射出的飞弹来自各处，令人防不胜防。在德国，大企业如西门子总裁亦明白表示：传统的优势已无法应付当前激烈的国际竞争。
    看来，达文尼的见解，还颇能引起大企业的共鸣，因为大企业遭受的正面攻击，不再只是行销教科书上的理论；以为找对市场利基，即可安身立命的想法，已被实务界新一波的个案，证实其不再可靠。达文尼强调：只有从一个固有的竞争优势，快速转换成另一个新的竞争优势，才可在此超级大竞争的狂澜中幸免于难。企业追求最大利润不再是第一要务，取而代之的是：如何使竞争者的损失极大化。大企业的竞争已正式进入到你死我活的局势。
    寡占市场最大特色“进入障碍”一向是保护既存者的最大法宝，过去同行间保持既竞争又合作的微妙关系，倒可相安无事，如飞机、汽车、机械制造业等；如今就独占事业如邮政、电讯、能源业等，都感受到剧烈竞争的震撼，市场稳定性急速下降，更遑论寡占事业了。尤其自由化脚步的加快、许多规定的解除，配合高科技的进步，竞争是如此地白热化。奔驰生产小汽车、丰田生产豪华大型轿车，是最近几年的新发展；而在电子娱乐业、软体业及电话电报业，所受冲击更是巨大到令人难以想象的地步。
    欧洲自单一市场１２个国家，到今年１５个国家形成经济区域的整合，应是最足以应付大竞争的经济集团，却也感受到来自新兴工业国家的压力，如台湾的电脑、印度的软体、韩国的小汽车、印尼的飞机及巴西的引擎零件工业等。波兰、匈牙利及捷克训练出来的优秀工程师及技术人员，工资只占德国１／３，却以汽车、卡车及机器人在国际市场上渐渐夺走西欧的光芒。台湾以中小企业占绝对多数，面对此超级大竞争，似乎波士顿顾问团的理论还满管用。倒是对一波又一波的管理新趋势，如新的流程管理（同步工程、再造工程、团队作业），新的生产管理（零库存）必须迎头赶上。至于要做到像达文尼所要求的“全能企业”以因应超级大竞争，大概也只有面面俱到的超级大企业才能做得到了。