美日汽车贸易协议要点 [复制链接]

    【法新社日内瓦６月２８日电】美国代表团公布的美日汽车贸易协议的要点如下：（１）原设备／零部件采购计划
    ——日本五大汽车制造厂家将公布其商业计划，这将导致它们增加在美国生产的汽车数量和在美国采购的零部件数量。
    ——在美国生产的日本汽车将从目前的２１０万辆增加到２６５万辆。
    ——美国预测，在美国采购的零部件的价值到１９９８年将增加到６７．５亿美元。
    ——日本五大汽车制造厂家将提高它们在美国生产的汽车的当地零部件含量，到１９９８年将从５６％的基础上有所提高。据预测它们将购买价值６０亿美元的外国零部件，以便用在日本生产的汽车上。（２）日本的特许经销商
    ——日本特许经销商出售外国汽车的自由将予以确认，而日本汽车制造厂家对它们施压，压它们不卖外国汽车的做法可能受到反垄断法的制裁。
    ——将进行一次调查研究，以确定有多少特许经销商希望经销外国汽车。
    ——美国制造厂家的目标是：到１９９６年以前，在日本获得２００个经销点，到２０００年使经销点增加到１０００个，以支持美国汽车工业到２０００年出口３０万辆汽车的目标的实现。
    （３）取消对日本替换零部件市场的规章管制
    ——目前，任何看上去是“急修”的修理必须在认可的汽车修理场进行。
    ——日本政府将对于关键部件各单位进行历时一年的审查，其目的是要取消对于那些对健康和安全关注来说关系不大的所有零部件的规章管制。
    ——这种放松限制的做法首先从控制臂撑杆、减震装置、动力转向装置和牵引挂钩这些零部件入手。
    ——到明年底，运输省将对经核准的汽车修理场制订新的规章，这些修理场将不再受运输省的管制。
    ——在经核准的汽车修理场里，需经运输省认可的机械师人数将减少。（４）竞争政策及其实施
    日本已同意加强其主要执法机构日本公正交易委员会，并考虑美国提出的有关更有效地实施日本的反垄断法方面的建议（文件中没有具体说明这些建议）。（５）监督与实施
    美国已经得到了在协议有效期内监督进展情况的“客观标准”的定义（没有具体说明），这种监督将得到由美国汽车工业与美国政府密切合作共同制订一套新的有效的监督系统的支持。
    美国的文件回顾说，美国同日本之间去年的６６０亿美元贸易逆差中，汽车制造业部门占了３７亿美元。文件说，在日内瓦达成的这项妥协，是两国之间在２８个月里达成的第１６个商业协议。