古巴纪行（一） [复制链接]

    【美国《纽约时报杂志》周刊文章】题：重访古巴见闻（记者乔·托马斯）
    十几年前，我曾访问过古巴，当时，似乎人人都想逃离这个国家。在１９８０年那个动荡的夏天，大约１２．５万人乘着小船从马里埃尔港出走。这一事件非常引人瞩目，使人很容易忽视大多数古巴人并没有走这一事实。和卡斯特罗一起留下来的古巴人称那些出走者是害虫。他们说，这些人走了更好。特殊时期
    苏联解体后，华盛顿一直在议论卡斯特罗倒台。眨眼之间，古巴外贸就下降８５％，经济发展下降４０％。由于预料卡斯特罗要垮台，而且在古巴右翼流亡组织的敦促下，去年１０月美国国会通过了“古巴民主法”，把美国对古巴的贸易禁运扩大到美国公司在国外的所有子公司，所有在古巴停留的船只６个月内不得进入美国港口。然而，卡斯特罗仍然稳坐钓鱼台。卡斯特罗政府称这些危机之年是“特殊时期”。
    １９９３年春我重访古巴，来到哈瓦那。一天傍晚，下班回家的人们汇成了一条蛇形长阵，等待着匈牙利生产的老爷车。公共汽车上拥挤不堪。由于古巴能源和零配件严重短缺，公共汽车供不应求。老百姓生活日用品也很匮乏，甚至连照明用的煤油都不够。全国除了星期天之外，每天都定时停电。工厂只得日出而作，日落而息。
    在通往该城海滨的马莱孔大道的入口处，一名青年妇女想搭便车。我停下车，表示愿意顺路带她一程。但她说她要往东走得更远，要到阿拉马尔。我说，我可以送她回家。
    阿拉马尔是个新建的郊区，专门安置那些已从乡下迁到哈瓦那的人。这名妇女说，这些公寓都不错，但是在“特殊时期”往返很困难。她在半日制学校学习会计课程。她刚刚结婚，现在和婆家人同住。
    天很黑，没有月光。阿拉马尔当天从下午５点至晚上８点停电。当我们到达阿拉马尔时，我什么也看不清。在有４个车道的公路上，只有我一个人开着车。马路上全是骑自行车的人。（一）