邮递趣闻 [复制链接]

皮鞋邮箱
    邮箱的诞生，说来有一段故事。１４８８年，葡萄牙著名航海家迪亚斯·巴托洛姆率领船队经过好望角，在南非海岸遇到了大风暴，结果船翻人亡，仅有几个人侥幸游回岸上。
    风暴过后，生还者经过一番努力，修好小船，准备踏上归途。临行前，把这次遇难经过的详尽记录放入一只皮鞋内，然后，将皮鞋挂在离岸不远的一棵大树上。以备一旦他们无法平安抵达葡萄牙，这只皮鞋里的信也可以告诉后人他们的遭遇。大约过了一年，另一批前去印度的葡萄牙水手途经此地，其中一个叫苏奥诺瓦的航海家发现了皮鞋和里面的信件。之后，他便在树旁修了一座小教堂，于是，这里逐渐成为一个村落。而当初那只皮鞋便被人们当作邮箱用，它因此成了现今邮箱的始祖。鸽马信使早在５０００多年前，古埃及人已懂得用鸽子传送信件。其后到了１８９８年，在新西兰的奥克兰与古图拉岛之间开设了世界上唯一一条定期的信鸽投递服务，一直使用了１０年才停止。
    当今，路透社在使用最现代的通讯设备的同时，也常利用信鸽协助传送新闻。而在日本，亦有不少记者是借助鸽子来传递讯息的。
    至于用马匹作邮递工作，最早的国家是中国和波斯。在欧洲直到１９世纪才开始用马运送邮件。而在美国开国初期，东西两岸的唯一邮政联系就是驿马。俄国在１９世纪共有驿马６０００多匹。上天入地
    除了用人和动物传递邮件外，历史上也曾试过用炮弹和弓箭来传送信件，这是最早的“航空邮件”。第二次世界大战时，盟军和轴心国也使用特制炮弹来散发传单及招降信。
    至于第一次真正的航空邮递，发生在１９１１年，那时印度正举行手工艺博览会，著名的法国飞行员别古用飞机来运送邮件，开创了航空邮政的先例。第二年，世界上第一条正式的航空邮递线路就在德国诞生了。
    １８９５年，法国一个养蜂人基奇伊纳克首次尝试把信息写在一张小薄纸上，然后系在蜜蜂身上。结果，他发现，蜜蜂的送信能力最多只达２５公里。
    首创用气球运送邮件的国家是丹麦。
    １８９２年，美国纽约开始用地下管道运送邮件。各主要邮局都有地下管道相连，它主要是用压缩空气推动一个圆筒形状的钢铁小车，在地下管道高速运行，每个小车可运送邮件６００封。其后，德国的柏林、英国的伦敦也设立了这种十分方便的运送系统。邮寄活人
    邮递除了投送信件和包裹外，也曾试过邮寄活人。１９１４年，美国一个叫梅丝的女童，由父母陪同来邮局，她身上挂着一个纸牌，写着：送交爱达荷州刘易斯敦市１２街１１５６号的尼吉尔太太收。
    根据《邮政法规》，禁止邮寄活动物，不过对寄活人只字未提。邮局只好秤了梅丝的重量，然后在她的纸牌上贴了５３分邮票，送上邮政火车运走。原来，当时的邮资比火车票要便宜许多，所以她的父母便想出这个方法来送她到外婆家去。
    现代的邮件虽然运送速度极快，但有时也会很迟才送抵收信人的手中。意大利一名居民在１９６０年寄一封信，却在１９８３年才送到收信人那里。原来收信人公司倒闭了，经过多番转折才查出他的新地址。另一名意大利居民收到友人寄来的一张明信片，发现是２０年前寄出的。多快好省
    １９世纪时，欧洲各国的邮费都相当高，一般人无法负担，一种“子母信”便应运而生。一些相熟的人或邻居在一张纸上分别写好给几个人的信，然后装进一个信封里寄出。当信封上的收信人收到信后，就会把信纸上的每封信一一剪下来，再按地址分别送给各人。
    二次大战时，英美两国都有不少士兵的家书要送递。为了节省资源，便采用了一种“微型照片”的方法投送，即将信件一一拍照在微型胶卷上，到目的地后，再将胶卷冲洗放大成照片，分别寄出。（台集）