经济之火烧热武汉 长江发展寄望重庆 [复制链接]

    【台湾《联合报》６月１４日报道】题：经济一把火烧热武汉长江发展寄望重庆（特派记者陈承中）
    ５月２６日，九省通衢武汉三镇，红太阳高高桂。“给当代轿车奠基铺路”、“为武汉腾飞建功立业”的刺眼大红标语挂在武汉市政机械化公司的施工营地大门口。这里工区一望无际。法国合资，年产３０万辆轿车的武汉沌口轿车开发区正在施工。
    来武汉的路上一路惊愕，看到的都是庞然大物：有１８万职工的“武钢”简直是一个城。汉阳造纸厂也是个城。人群、建物、厂房，多得吓人。
    到了沌口，厂房不见了，大片红土地，刚推动整过，看来象工业区。一车车的工人，闹哄哄的推土机。这才确定了，这里就是长江汽车工业走廊的中游要塞。从无到有，在长江边拔地而起的“轿车城”。
    武汉是个胆大的城市。黄鹤楼对面，高耸入云的武汉电视塔上白底蓝字，竟漆上“ＫＥＮＴ”四个大字，给洋烟“肯特”做广告。武汉这一千年古城为了加速现代化放大了胆量，愿意付出代价。
    代价之一是社会多元化。不知是好是坏。
    武汉珞瑜路的“电子一条街”，去年开始发展，目前大路两旁的电子、电脑以及相关行业，一家挨一家，已形成专业区。
    绕着武汉钢铁公司道路赶路的时候，一辆机车与卡车擦撞倒地。顷刻间，来往车辆大排长龙，大卡车占了九成。生产活动的活跃可见一斑。
    交通问题不应成为武汉的问题。武汉是九省通衢，地理位置重要。开发长江流域的计划，武汉要建设为物资集运中心和消化及吸收中心。交通建设差，其他就甭提了。
    武汉新的国际机场黄陂机场，今年下半年将完工，机场高速公路直通武昌，并且是封闭型公路。
    配合交通建设，发展经济，武汉完成了青山外贸码头，下一步，是筹建保税区。武汉计划和其他长江中游的“港都”芜湖、铜陵、马鞍山、安庆、九江联合，一同在港区附近设立保税区，几个保税区连成一线，才能加速吸引外资，带动整个长江中游的出口产业发展。武汉港，也计划发展为内河自由贸易港，配合芜湖、九江、岳阳，若都能开放为自由贸易港，可以组成长江中游的自由港贸易区群。
    武汉市带动湖北由中部崛起。同时，整个长江中、下游的开发，湖南、安徽、江西，各省将共襄盛举。
    １９８０年重庆已开放为内河外贸口岸，１９８４年获省级单位管理权限。
    但是因交通等投资落后，重庆、四川及西南的发展，速度不理想。
    长江沿岸三大火炉，南京、武汉、重庆，天气一样热。经济的一把火，重庆烧得却不像南京、武汉那么够劲。５月下旬到重庆，游客多，商人不多。因为游客多，事先若未安排交通，不是进不去，就是出不来。“蜀道难”，难进复难出，资金商人就不想去了。
    对发展慢，四川省长张皓若很急。他说：“希望政府把开放城市沿长江向内陆发展，由重庆一直到成都，使四川早日全面开放，使以上海浦东为龙头的长江流域的开发，有更大的进展。”
    三峡工程，成为重庆及长江上游突破现况的一大希望。
    所以浦东开发之外，还得加上三峡工程上马，长江上游的开发才能“加速度”，符合上游居民的期望。