当代世界赛车运动（十） [复制链接]

    由于印第赛车比赛在过去几年时间里声势越来越浩大，权力平衡已经从上一代转向下一代。
    小昂塞尔和迈克尔·安德烈蒂都是儿时的朋友。去年的冠军车队锦标赛完全由他俩唱主角。他们在一起长大，一起看着自己的父亲紧张地瓜分７项印第赛车全国锦标赛冠军和５项印第安纳波利斯—５００比赛冠军。
    两位年轻人从未对自己的前途有过任何怀疑：沿着各自赫赫有名的父亲的脚印走。
    他们有许多困难需要克服，但这两个第二代的赛车选手很快就在级别较低的比赛中崭露头角。小昂塞尔１９８２年毕业后即跨入印第赛车圈，迈克尔一年后也跟了进来。自那以来，他俩多次险些夺取印第赛车的最高荣誉。１９８５年，小昂塞尔在同他父亲较量了一个赛季之后，距他父亲所戴的桂冠只差一分。小安德烈蒂在过去５年里曾３次以一分之差屈居车手杯亚军。
    在上个赛季，他们的目标终于实现了。他俩加起来共获１６项印第赛车系列赛中的１１项冠军。系列赛的冠军由小昂塞尔夺得。
    小昂塞尔说，“冠军对我来讲意义重大。这是全队的巨大成就。”
    在１９９１年，小昂塞尔用富豪汽车公司赞助的赛车获得令人羡慕的第一名。这部雪佛莱ｖ—８赛车底盘由英国制造，发动机是由英国改进。
    安德烈蒂使用的是类似的发动机，由Ｋ马特商店赞助，赛车的一部分为著名影星保罗·纽曼所有。这两位２８岁的年轻人本赛季面临的竞争相当大。
    对手中包括迈克尔的父亲兼队友马里奥，他虽然已经５１岁，但夺标欲望丝毫不减当年。
    印第赛车新时代的另一部分还有迈克尔·安德烈蒂的弟弟杰夫，以及他们的表弟约翰。约翰是马里奥的孪生兄弟艾尔多之子，他在澳大利亚瑟弗斯佩勒代斯车赛上夺得冠军。这是他首次代表重新组成的霍尔——ＶＤＳ队参赛。
    还想说什么？仔细瞧着，热衷印第赛车的人们。年轻一代正在接班——而且正在公路上大出风头。
    （十）