天网恢恢 岂有不漏 [复制链接]

    【法国《周末三日》周刊９月２０—２６日一期文章】题，破坏禁运的强盗
    每次禁运都以失败而告终。罗得西亚。南非、伊朗，这种例子不胜枚举。事实证明，封锁总有办法打破，哪怕是联合国实施的封锁。
    由于海上封锁，伊拉克进口商品的主要通道
    ——约旦亚喀巴港如今空空如也。运送伊拉克出口原油的伊拉克巨型油轮只能跑空船。
    西方切断海路和陆地输油管，直接影响了伊拉克的收入。目前伊拉克约有现金储备５０至１２０亿美元。今天，萨达姆·侯赛因用现金支付进口商品，而且是高价。他的唯一出路是中东四通八达的走私网。黎巴嫩—塞浦路斯走私网：塞浦路斯是地中海货运中转站，理所当然地成了侯赛因反禁运攻势的主要目标。几周来，拉纳卡港异常繁忙。那里有５０００至６０００家进出口公司，大多数由基督教黎巴嫩人控制。从西方合法进口的商品在此更换货主和标签，再运往黎巴嫩，然后取道叙利亚和约旦把这些高价进口货物运往伊拉克。由于大肆贿赂和当地人民对伊拉克总统的同情，车队畅行无阻。伊拉克曾向黎巴嫩奥恩将军提供武器，今天，黎巴嫩基督教人士通过同样的路线反过来向伊拉克提供物资。而且伊拉克人出１０倍于市场的价格购买武器、弹药、零配件和食品。沿途各派民兵都有回扣。土耳其走私网：土耳其虽然坚定地站在西方一边，但无法保证完全关闭边界。一是由于边界多山无法控制，二是由于边界两边都有库尔德人。他们经不住伊拉克黄金的引诱。伊朗走私网：伊朗是禁运网中最薄弱一环，与伊拉克的陆地边界长１５００公里，象一个筛子。自伊拉克外长阿齐兹访问德黑兰之后，传说两伊签订了供油合同。伊拉克每天向伊朗提供２０万桶成品油用于伊朗国内消费，伊朗增加石油出口。两伊考虑接通两国输油管。巴格达租用的第三国货船可能停靠伊朗港口。货物用卡车运往巴格达。
    另外，伊朗南部各海港小走私船出入频繁。那是伊朗在战争期间挫败禁运的主要武器。海上封锁对这种小鱼群般的走私毫无作用。空中走私网：巴格达拥有１５０架民用飞机，其中许多波音７４７飞机。利比亚、也门等兄弟国家允许伊拉克飞机着陆。运送人质的飞机返航时都满载而归。
    对伊拉克实施空中禁运，更多的是为了增加压力，因为在同伊拉克的经济较量中，西方是有极限的，最终将同巴格达一样脆弱。