阿丽亚娜爆炸之谜（二） [复制链接]

    １９８０年５月２３日：法属圭亚那库鲁火箭发射基地，前次发射的紧张气氛依然弥漫着。因为在１９７９年阿丽亚娜火箭首次发射成功后，这第二次发射试验决定着欧洲火箭的质量信誉，亦决定着其商业价值。
    起飞几十秒后，阿丽亚娜号爆炸了。其第一级的４个发动机之一未能良好运转。技术人员在火箭爆炸前观察到辐散裙撕裂引起致命的机械倾倒。发射基地及卫星城充斥着极大的失望。欧洲动力装置公司
    ——装配在阿丽亚娜火箭上的发动机的制造公司自问究竟发生了什么事，因为这台发动机已在试验台上经过了２００次试验。遥测仪器提供的迹象只显示出发动机发生了２３００至２７００赫兹的高频振动：一种从未出现过的情形。
    多种解释被提了出来并“抛给记者作为报道题材”。有种说法甚至怀疑发射平台！另一种很快被正式抛弃的说法认为，有异物进入发动机……在经过数月的分析及无数次的补充试验（欧洲动力装置公司在７月至１０月间将３７台发动机搬上了试验台）后，专家们始终未作出正式的令人满意的解释。更妙的是：国家空间研究中心拒绝向公众通报其在１９８０年底作出的调查结果。它只愿意做乐观的报告，在与欧洲航天局的联合公告中通告将在１９８１年６月和１０月中重新进行阿丽亚娜的质量发射。这两次发射都成功地在预定日期完成。
    相反地，一种非正式的然而来源可靠的解释被悄悄地提供给追踪消息的专业记者：事故的原因可能是由于燃烧室数以百计的孔被打小了。过氧化氮及二甲胼在发动机推动前两级火箭时产生的高压下爆炸。这个说法由报界提出，引起了对国家空间研究中心正式声明的质疑。《快报》披露由让·格鲁欧１９８２年写的一份国防保密级的报告中，曾假设了人为破坏的可能性。
    在重新审视了各种技术问题的可能性后，报告提及有异物进入燃烧室。这份报告是根据领土监护局的调查而写成的，这些调查由国外情报及反间谍局的一些官员协助进行。该报告详细描述了人为破坏行为。一只重为２．４克的引爆雷管可能被放入燃烧室。事情可能发生在发动机安装完毕以后。燃烧室的一个传感器被拧下来过。雷管被一块薄膜覆盖。薄膜在几秒钟内被强腐蚀的“爱尔高”燃料熔化，美国人用这样的微型雷管来作在火箭燃烧室里的共振模拟试验。火箭发射几秒钟后，雷管爆炸，将“爱尔高”燃料的燃点移至燃烧室内壁，由此毁坏一切。（二）