远征探险 目标中国 [复制链接]

    【法国《挑战》月刊５月号一期文章】题：征服中国（原文提要：几位开拓的企业家成
    功地在北京或广州站稳脚跟。那么，进行贸易的规律是什么呢？成功的条件又是什么呢？那就是远征探险。）
    外贸部的一位官员说：“中国是大家瞄准的目标。这是一个有偿付能力的国家，它的债务率还是低的。有许多工程还需要完成。中国人是可靠的贸易伙伴。”
    他很有分寸地说，“中国是很有前途的市场，然而，这又是一个难以竞争的市场，因为这里已云集了１８个国家提供优惠投资”。存在种种困难
    但是，并不是完全没有问题了。因为存在着语言的障碍，因为中国是一个大国、在那里出门走动需要花许多时间，又因为中国政府一层层的组织办事缓慢。最后，因为竞争是激烈的。
    对于标致汽车公司来说，和广州当局的谈判持续了５年之久，后来成立了标致汽车有限公司。这个合资公司的投资为１０亿法郎。该公司资金的一部分在广州市政府（占４５％）和标致公司（占２２％）之间进行分摊，其它的则来自巴黎国民银行和两个中国的金融机构和一个投资研究所。广州标致汽车有限公司１９８７年生产了６５００部汽车。目前工厂的生产能力为年产３万部。标致汽车公司为了达到它的目标（１９９１年生产１０万部汽车），准备对黄埔工厂进行翻修，该厂过去是生产公共汽车的厂家。
    标致汽车公司在亚洲地区的负责人布律诺指出，“事先已了解到要进行贸易的规律。在中国，合资企业是一个必经之途，因为中国人为了保持其独立性宁愿办合资公司，搞技术转让”。布律诺丝毫不在乎谈判进展的缓慢。这种现象属传统性，中国在某些方面落后了，它不得不花点时间来消化这些信息。他认为，困难倒是在别的方面，“怎样使一个地位与一家欧洲公司相近的公司在计划经济中繁荣起来？提高产量、获得利润和再投资、给工人报酬以调动他们的积极性。标致汽车公司还不知道合资公司是否有权出售或销售汽车还是由国家来垄断汽车。”
    另外还要加上同中国进行所有贸易都要加重负担的各种特别要求：“外国伙伴为了得到承认，必须对中国的发展做出贡献。在我们这种情况下，问题在于促使建立一种供应工业，为广州工厂找到中国的供货商。”今天，标致汽车公司已经同中国从北到南的３００家供货商签订了合同。
    劳动力充足。在法国人的指导下，“工人们学得又快又好。”中国人也到法国接受培训，或在广州由标致公司和广州其它一些企业合办的中心上课。“困难在于如何发现干部人员”。
    存在着经济合并、干部招聘等问题，合资企业没有收益的问题，那么为什么在这种条件下还要打入中国市场呢？因为中国潜在的市场还尚未被开发。中国是世界最后被开发的市场之一，由于它的发展，它将会成为世界上汽车自给自足的国家之一。此外，广州标致汽车有限公司从１９８９年起将会赢利。
    进入中国市场的困难有两个方面：文化的与经济的。中国人不象欧洲人那样要进行争辩。所有法中贸易公司的咨询机构都明白中国贸易外交的术语。例如，一个中国人说，“前途是光明的。”这便意味着：“我们是有问题的，我们就要解决问题，但是，这些问题与你们无关”。解决困难之途
    各种经济困难并非趣闻轶事。中国的任何袭击都犹如进行一场真正的战斗，得到的消息要细致地分析。首先，要了解同中国合作的各种要求和了解中国提供销售市场的各个方面，其次要弄清楚经济生活中的各色人物，最后要算一算帐和选定一种与中国的目标相适应的可行办法。
    法国在华投资项目咨询协会总代表莫里斯·格拉潘嘱咐说：“应该弄清楚各个运行的部门，无论如何不要设法强迫它生产什么产品。”现在，中国人在农业食品、电话、化学、肥料方面需要设备。他们主要对高尖技术感到兴趣，如果可能最好是技术转让。他们主要担心的是保护自己国家免遭任何形式的工业殖民化。因此，他们更愿意建立联营或合资公司。在中国立足的７０００家企业中，只有２００家企业是１００％的外国企业。然而，风向转了。他们可能准备为这些全部外资的公司打开方便之门。进行远征探险
    各大企业如标致汽车公司有可能直接要冒一下风险。因为它们有财有势可以经常在中国逗留，甚至可以设常驻代表。一些不太大的公司就不得不求助于一些中间媒介，如银行和各贸易公司。实际上有些大企业在使它们办事处有收益的同时，还试图推销各小企业的产品。奥利维埃公司的卡罗利娜说，“希望向中国出口的各家企业必须了解中国人的需求，必须要有出口经验，必须能够保证售后服务。”她接着又说：“为了生意能做成，这些企业要经过无数次的战斗坚持下来。”
    １９８７年，中法双边贸易额达１１０亿法郎。在同一阶段，中美贸易额上升到１００亿美元，中国与联邦德国的贸易额为９０亿西德马克。诱惑并没有使所有受其诱惑的国家苦不堪言。