历史上最大的海难营救行动（八） [复制链接]

    将近黄昏时，油船上的获救者增加到了３７０人。哈德森博士分发了约１００片硝化甘油药片和大量的晕船药，以及他手中仅有的六瓶止痛剂和１２片安眠药。
    “我们运气不错，”博士说，“他们当中有些人如果再在小艇上呆几个小时就没救了。”
    油船的３１位船员前后忙碌着接待这３７０位不速之客，好象这是他们理所当然应尽的义务。在“普林斯坦”号厨师的帮助下，厨师们给每个刚抵达的获救者送去面和三明治，而且一直供应热饭热菜。
    “威廉普”号的服装柜被打开了，船员们拿出了他们自己的衣物。船员们还将船舱腾给获救者们住。
    ６点１０分，“傅特维尔”号向营救中心报告：“‘普林斯坦’号全体乘客和船员都已获救，无一人死亡。火势仍在蔓延。”
    营救中心一片欢腾。
    但是，７点２０分从艾尔多夫却传来了令人忧虑的消息：“两位中士失踪。约翰·卡西迪和约瑟·里约斯失去联系。”
    他们在哪里？
    船长瓦贝克报告说他们放下了６艘救生艇，这６艘救生艇和４个橡皮筏上的人全部获救。但是，详细计算获救者人数很困难，因为四架直升机无法在空中加油，在“威廉普”号上几次卸人后，最后一次它们都要带着获救者飞回基地去加油，这些获救者也就留在基地了。
    营救指挥人员仔细研究了当天从空中拍摄的“普林斯坦”号的照片，照片上显示出了８艘小艇，其中６艘船长瓦贝克汇报时提到过，但还有两艘汽艇他并未提及。而且有一艘汽艇还吊在吊艇柱上。因此，下水的小艇总共为７艘，而现在还有一艘在海上飘泊。在漆黑的夜里用直升机去搜索茫茫大海徒劳无功，所以，寻找这艘汽艇的任务交给了“博特维尔”号。
    失踪的６号艇黎明时分满载着乘客下水时，一位丹麦船员要求大家推动Ｔ型杆划船，但象所有的其它小艇一样，艇上人太多，Ｔ型杆无法推动，６号艇只得随风飘进夜色中。
    旅客布里克斯在弃船时的一片混乱之中与他的妻子伊莎贝拉失散了，他非常担心自己的妻子是否已脱险。当然，布里克斯同样担心自己能否度过这漫漫长夜。他患有严重的糖尿病，却将胰岛素遗失在船舱里了。虽然如此，他并不惊慌失措。在他身旁，三位只穿着睡衣的妇女光着脚紧紧挤着取暖。布里克斯脱下自己的汗衫，递给他身边那位妇女。
    （八）