多利特尔奇袭东京四十周年 [复制链接]

    【美联社东京四月十五日电】题：多利特尔奇袭东京四十周年（记者：理查德·泰普尔）
    多利特尔的飞机低空飞驰，掠过惊骇不已的渔民，然后向东京飞去。正在稻田里劳动的农民当飞机飞过他们的头顶时，翘首仰望，挥手致意，刹那之间，东京就呈现在多利特尔他们的眼前。这时正是正午，东京还是迷雾朦朦。
    炸弹舱舱门叽叽嘎嘎打开了，炸弹从离地一千五百英尺的空中向下倾泻，不多时，东京港附近工业区浓烟滚滚，烈焰冲天。
    空袭的飞机投弹后贴着山峰急速向日本内地飞去，他们要越过日本向西飞往中国的安全地带，但是，由于汽油耗尽，多数飞机在驾驶人员跳伞后在中国土地上坠毁。尽管如此，后人还是赞颂他们创造了“奇迹”。
    这一天是一九四二年四月十八日。当时的盟国，在太平洋正是最倒霉的时候。美国舰队在珍珠港事件中元气大伤，还没有完全恢复过来。马来西亚和英国的“新加坡要塞”也都垮了。就在这时，日本侵犯澳大利亚已呈箭在弦上之势，正是鼎盛时期。
    十八日那一天正好是星期六，风和日丽，东京街上行人熙熙攘攘。碰巧，那天早上刚刚举行过预先安排的大规模空袭演习。消防队动用了他们的种种灭火器械，一排排气球在首都东边港湾上空飘荡。中午时分，演习结束，但是军用飞机还在上空进行模拟战斗，并为四月二十五日祀奉阵亡将士牌位的新神社落成仪式和四月二十九日天皇寿辰庆典而进行着演练。
    就在此时，多利特尔中校和七十九名美国志愿空军人员飞到了东京上空。他们进行了战争爆发以来首次对日本内陆进行的空袭。
    从战术上说，这是美国对日本重演珍珠港事件。飞机从一艘航空母舰上起飞进行突然袭击。但实际情况是：当时的美国对日本空防情况几乎一无所知。
    Ｂ一２５轰炸机经过改装多带了燃料，炸弹却装得少了，从而减弱了攻击力。
    多利特尔率领的袭击机，有十架奉命炸东京，两架攻击东京附近的横滨，对横须贺海军基地、大阪、神户和名古屋四处各派一架飞机袭击。
    这次空袭的主要目的是要起到心理上的作用——一次闪电式的攻击会提高盟国的士气；同时又会打击东京作战领导人的信心。
    美国本来希望把担任攻击任务的航空母舰开到离日本四百英里之内的海面，然后再发动攻击，但是日本方面事先得知美国派出了特遣舰队的消息。
    虽然帝国海军派出了部队去搜索敌人，不过日本战略家们断定，美国航空母舰所载的飞机没有能力在三百英里之外的地方起飞来进行攻击。因而他们预料美国即使要进行袭击至少还得隔一天。
    但是美国特遣舰队司令威廉·哈尔西上将知道他们已被发现，所以他命令Ｂ—２５在四月十八日天一亮就出动，改变了原来的晚些时候起飞的计划。
    天一亮就出动，这意味着要在白天进行轰炸，这样就减少了飞机在轰炸之后安全飞抵中国由蒋介石部队控制的地区的可能性。但是却可以保证最要紧的袭击的突然性。
    美国飞机从不同方向对东京进行攻击，并看到了日本没有全面的防空戒备，它们躲过了高射炮火，快速飞行。东京的很多人甚至认为他们看到的是日本飞机，到后来才知道是发生了空袭。
    当时有个为日本官方的同盟通讯社工作的美联社记者名叫立石。那天中午他看到了空袭的情况。他后来回忆说，“我身旁的一个旅客说，‘像是在搞大胆的演习，看起来像真打，是不是？真像外国飞机突破了日本的空防。依我看我们帝国空军是要让老百姓确信它是有充分准备的。”
    “当他们看到飞机扔了炸弹时，在月台上的人都慌了，有人高叫‘天呀，哪是敌机在轰炸！”
    虽然大多数飞行员报告击中了事先指定的目标，但日本军方广播称，击落九架美国飞机，“我方损失微不足道，帝国本土安然无恙”。
    进行突然袭击的飞机，除一架飞机飞到了苏联的符拉迪沃斯托克（海参崴）外，其余十五架全都毁了。
    飞机损毁不是因为飞行员跳了伞就是飞行员在中国领土上强行降落。有三名飞行员在迫降中丧生，而飞到苏联的飞机上的飞行员却被苏联扣留了一年。此外，还有八名飞行员被日本人捕获，在一九四二年十月十五日在上海被处决。还有一人死在监狱中。
    多利特尔侥幸生还，美国总统罗斯福亲自向他授勋大加褒奖。他还健在，已八十五岁高龄，现住在加利福尼亚。
    某些历史学家争辩说，这次空袭对日本的战略产生了极其重大的影响。
    空袭后两周，日本海军总司令山本五十六批准夺取中途岛的作战方案。不到两个月，日美两国在中途岛交战。美国损失了一艘航空母舰。日本把六艘偷袭珍珠港的航空母舰中的四艘投入战斗，结果全被击沉，此外，日本还损失了三百多架飞机和许多优秀飞行员。
    中途岛惨败使日本夺取美国领土的希望成为泡影，历史学家们认为，无可争辩，在美国空袭东京后不久进行的中途岛之战成了日本在太平洋战争中的一个转折点。