曼谷街头的“嘣嘣车” [复制链接]

    【《亚洲华尔街日报》十月六日报道】题：曼谷“嘣嘣车”的噪声令人头疼
    假如你乘坐曼谷街头的“嘣嘣车”，尽管司机沉默不语，可是乘客的耳朵里还是灌满了噪音，甚至很可能还要吸进一嘴烟尘。首先传进你的耳鼓的是发动机的嘈杂声，以致人们想谈话也谈不成。接着就请你品尝曼谷大街上烟雾和汽车废气混合而成的“佳品”。
    凡此种种，都是乘坐曼谷三轮——一种摩托三轮车必须付出的代价。曼谷三轮都是敞篷的，司机坐在前面，乘客们则坐在司机后面的座垫上。
    “三轮”，字面上的意思是三只轮子。泰国其他城市的大街上来来往往的人力三轮车，通常也叫“三轮”。可是在曼谷，人力三轮车早就被摩托三轮车淘汰了。人们根据它的双缸发动机的“嘣嘣”声，不无感情地把它叫作“嘣嘣车”。
    过去，政府曾经试图把这种震耳欲聋的“三轮”，从曼谷各条大街上清除掉。但是，司机们有一帮院外支持者，这些人的大嚷大叫，可以同“三轮”的喧闹相媲美。虽然乘坐这种“三轮”，就象坐在割草机上那样颠得慌，可是短途乘客还是觉得“嘣嘣车”仍不失为一种方便的、价格适当的交通工具。
    三轮车司机联合会主席暹旺说：“曼谷现有七千五百辆‘嘣嘣车’，不够用，至少应该有一万五千辆才能满足人们需要。”
    “嘣嘣车”数量的增加，无疑意味着曼谷已经很糟糕的交通状况会更加恶化。仅此一端就可能迫使政府不愿再增发三轮车执照。但是，多发一些执照，意味着将有更多的人能够就业，而这对泰国来说也是重要的。许多“嘣嘣车”司机是农业工人，他们在农村没活干时都跑到曼谷来挣钱。
    最近的一项调查表明，百分之九十的三轮车司机的听力受损。‘“嘣嘣车”的噪声水平是九十九点四二分贝，而喷气式飞机起飞时的噪声大约是一百二十分贝。