西德《世界报》载文：《德国妇女宁愿卷头发，而不愿开飞机》 [复制链接]

    原编者按：波恩打算重新审查禁止妇女干象井下和高炉旁边这类工作的问题，女国务秘书富克斯说，由于形式上的权利平等的原因，“不能干脆置劳动保护于不顾”，反正大多数妇女还始终选择“女性的”职业
    【西德《世界报》文章】题：德国妇女宁愿卷头发，而不愿开飞机
    德国妇女已经取得了联邦国防军军医的军衔。现在，天空也已经为她们开放了：德国汉莎航空公司首次打算训练女驾驶员。这样，妇女们推倒了在男劳动界前面设的最后障碍之一。
    但是，只有少数人能享受到权利平等胜利的滋味：在所有可训练的姑娘中，将近一半的人还始终在往四百一十二个可能的职业里的五种职业里挤。多数人喜欢卷头发，而不喜欢驾驶飞机。竞相争着干的职业仍然是理发师、女医助、女售货员、女办事员和工业界的女商人。
    雇主、工会和各州政府非常一致地共同来解决这个问题，迫不得已共同来解决这个问题是因为时间紧迫。施穆德在担任教育部长时在他作的最后一次关于职业教育的报告里估计，即由于将来这批人出生率低，一九八七年学徒工人数仅仅有今天的一半。
    一九八○年有六十五万一千八百名青年签订了学徒合同。其中大约有二十五万名姑娘。在她们中间只有二万七千七百人选择了所谓适合男子干的职业。
    如果说吸引姑娘们干某些职业很困难的话，那么鼓励已经受过训练的人坚持干下去的问题就更大。
    理发部门的一个统计证实了这一点：一九七三年只有四分之一的学徒工是男的。但是，在一九七九年经过六年时间的训练后在四个“师傅”中一个是男的，如果涉及冒险开办一个独立的理发企业的问题，那么数字还更加清楚：从理发同业公会一九七七年最后一次调查得知，在所有独立的理发师中妇女只占百分之三十八点六。
    大多数妇女注定是要中断职业的。迪德里希夫人说：“多数人二十岁时便结束了职业训练。然后她们工作三年，然后便生孩子。”妇女屈服于家庭和丈夫的职业。
    联邦职业教育研究所有这方面的数字。有人问职业对他们是否重要，三分之二的男学徒工的回答是肯定的，但是只有三分之一的姑娘把职业看成是“自己将来幸福的一个因素”。百分之三十一的妇女认为，未来对象的职业成就比自己的成就更加重要。
    德国工会联合会里的主管职业教育的秘书泽姆勒认为，妇女在职业问题
    上造成糟糕的局面的责任，从原因方面来说不在于工业界和手工业界。他最多看到“尽管男女形式上是平等的，但是从企业方面来看对待她（他）们的态度就是不一样”。
    特里尔手工业商会想精确地知道这一点。它曾经询问三百七十四个企业，它们是否也有空闲培训名额给姑娘。将近一半的厂没有什么异议。不同意的厂的主要理由是：女孩子在体力上不能胜任这项工作。
    斯图加特五金工会的戈奇利希获得了一个令人惊异的结果。他向斯图加特四周的八十四个企业委员会问起在手工业和技术部门妇女就业的可能性。他得到的结果是：“妇女应有自知之明，而不应再只是抱怨职业地位低下。”
    德国经济联合会职业教育监察会的女代表更加明确地表示：“只要雇主认为，许多妇女中不象男子那样在职业上对自己很了解的话，那么在有疑问的情况下，他就会优先使用男子。所以妇女们还不能要求有完全的平等。”
    正是这个规定，即主
    要是基本法平等的原则迫使汉莎航空公司，也对妇女进行飞行员训练。汉莎航空公司的女发言人福特勒尔担心的是在两年半后的问题。经过训练以后如果第一个女驾驶员要求母亲保护，接着是休产假的话，在法律给她的三十二周假以后，她由于缺乏飞行实践，她的飞行执照便自动失效。福特勒尔夫人说：“女飞行员必须作不怀孕的保险。”