日报报道：《丰田汽车工业公司培养人材》 [复制链接]

说日本各大企业掀起工厂办大学的热潮
    【本刊讯】日本《读卖新闻》十月十五日刊登记者鳍崎浩的一篇报道，题为《丰田汽车工业公司也培养“人材”，造就懂成本的技术人员》，摘译如下：
    继提倡培养下一代人材的“松下政经私塾”之后，现在企业相继办大学，譬如大荣公司提出了“流通大学”设想，丰田汽车工业公司申请设立“丰田工业大学”。三井不动产公司的“不动产大学”、京都商工会议所的“时装大学”设想等，也跟着提出，象是出现了一股热潮。现在人们共同的说法是，在低增长经济时代，不满足于历来的产业界和学界合作，要“培养”同企业和业界密切结合的“有独创性的人材”。但是，把汽车、超级市场、不动产、时装罗列起来看，令人感到不少业界在国际竞争和国内销售动向方面已处于转折点，都想拼命地从人材方面寻找“生存下去”的关键。记者以丰田汽车工业公司为中心，探讨了企业竞相办大学的意图、效果及其背景。高中毕业的有实际工作经验的人丰田汽车工业公司七月底向文部省提出了办学申请，从本月中起接受私立大学设立审议会的正式审查。一旦审查通过，十一月底就会得到批准，争取于一九八一年四月开学。
    设立大学的经费是六十七亿日元，全部由丰田汽车工业公司提供，在把位于名古屋市天白区久方的丰田中央研究所迁到爱知县长久手町后，就在原来的地方新建校园。它将是一所只有工学系的单科大学，设置机械工程专业、控制信息工程学专业，各招收学生四十人，总定员为三百二十人。校长预定由京都大学名誉教授长尾不二担任。最大的特点在入学资格上。它规定，大部分学生必须是高中毕业后在企业方面有两年左右实际工作经验的人。从作为职员基本走上轨道的人中发掘优秀人才，经过深造，再回到生产现场，这的确是把企业和教育密切结合在一起了。另外，作为“私塾性的大学”，也表现出了以下特点：一、每六到七名学生配备一名辅导员；二、四年在校期间都进行普通教育和体育教育；三、一年级学生全部住宿；等等。慢慢吞吞的现有大学推进建校计划的丰田汽车工业公司董事长花井正八说：“要人盯人地搞智育、德育、体育的全面发展教育，就必须把定员限制在一个学科四十人，一个学年八十人之内。丰田汽车工业公司目前每年录用近二百名毕业生。这些毕业生头脑僵化得象国立大学的秀才，也没有业绩，却要求给他们配助手。新的大学绝对不搞这种秀才教育。”
    丰田汽车工业公司让新进公司的职员学习七个月，在车间和销售现场长期实习。据花井董事长说，他深深感到“现有大学存在专业教育不充分，实习不足，缺乏热情的缺点”。因此，新大学要以实习为重点，同丰田汽车工业公司、三菱重工业公司、三菱电机公司、住友轻金属公司以及新日铁公司等合作，在工厂进行训练。此外，还要从“在低速度增长时代没有成本概念的技术员不行”的观点出发，彻底进行精通成本核算的教育。但是，既然是大学，就从全国搜罗人材。花井董事长强调：“只招收丰田汽车工业公司的职员，违反大学的宗旨。不管是日产汽车公司的，还是东芝公司的，都可以来。”提高职员的士气丰田汽车工业公司肯定期望通过新设一所提出新理想的大学，取得确保人材、提高职员士气、充实专家集团、提高企业形象等“一箭多雕”的效果。
    （注：本刊今年一月份曾连载过的《丰田生产方式》一书，已由山西人民出版社出版，新华书店发行。）