《伍佩尔塔尔－－悬车之城》 [复制链接]

    【本刊讯】西德伍佩尔塔尔市新闻广告局最近出版一本题为《伍佩尔塔尔——悬车之城》的小册子，介绍伍佩尔峡谷的悬空铁路运行情况，全文译载如下：
    在德意志联邦共和国的北莱因—威斯特法伦州中部，离科隆四十公里的一个峡谷间有一座美丽的山城。这就是无产阶级革命导师恩格斯的故乡、世界上著名的悬车之城
    ——伍佩尔塔尔。
    这个地方原来叫伍佩尔，德语中的“塔尔”即峡谷的意思，因此这个城市就以此为名：伍佩尔塔尔，也就是“伍佩尔峡谷”之意。山城有四十二万人。与这座城齐名的是该城的悬空铁路。
    穿过伍佩尔峡谷的悬车已经行驶七十五年了。还是在上一个世纪末，在科隆有一位名叫欧根的工程师设计了“单轨挂车”，一八九八年开始兴建，两年之后开始通车。当时的德皇威廉二世参加了通车典礼，并成了首批悬车乘客之一。这种悬车有许多优点：它不在陆地，也不在高空，而是在其中间。它不受其他交通工具的阻碍，也不受天气好坏的影响，又不象海面上的轮船那样摇晃颠簸，在空中沿着固定的轨道滑行，自由驶过。
    七十五年来已经有十二亿人被“吊”着穿过伍佩尔峡谷了，这几乎占世界人口的三分之一。行程共两亿五千万公里，可以绕地球转六千圈。
    悬空铁路全长十三点三公里，有四百七十二个钢梁支架，也就是有九百四十四只“钢腿”支撑着它，因此当地人又称它为“千条腿”。轨道离地面的高度为八米到十二米。如果让一个油漆匠给钢架刷漆，那就得五百年才能完成。
    铁路全线有十六个车站，行驶一次三十分钟。列车内装有现代化的信号设备，人们不用耽心它的安全问题。自通车以来没有出过大的伤亡事故。
    只有一次例外。一九五○年一个马戏团想让它的一头小象乘该城的悬车观光一下峡谷山城的风光。
    但是小象图菲并没有这种兴趣，她冲破车箱倒栽下来，幸运的是小图菲只受了点轻伤。小图菲事件发生后又过去了四分之一世纪。该城第三代悬车诞生了，称为“兰桔”。它只用一人驾驶，司机室内有电视设备，每天有五万人次搭乘。每站月台上都有照像机出租站，也有摄影师为乘客摄影留念。在动物园站还建成了环形游览专线，乘客可以在悬车上鸟瞰园内的珍奇动物。
    第二次世界大战期间伍佩尔塔尔悬车设备遭到了严重的破坏。大战结束后，伍佩尔塔尔人民只用了八个多月的时间就修复了全部设备，一九四六年三月就全线通车了。现在“兰桔”悬车正全速向着二○○○年前进。