台湾报纸译载美国刊物文章：《玻璃维纤前程似锦》 [复制链接]

    【本刊讯】台湾《青年战士报》四月十三日刊载《美国科技》的一篇报道，题为《玻璃纤维前程似锦》，转载如下：
    “ＦＲＰ”，为强化塑胶纤维的简称。一般称为“玻璃纤维”，是一种“纤维状的玻璃”。为二次大战期间、军事科学的产物。开放机密性质之后，成了一门突飞猛晋的新兴工业。
    与传统的塑胶工业比较起来，它还是一个摇头晃脑的“童子军”。但由于本身具有不凡的特性，新兴的ＦＲＰ产品，已逾塑胶的限制。质量方面，都已突破了塑胶工业的门限，同时更代替了部份的金属加工产品。ＦＲＰ与塑胶同样，具有“可塑及耐冲”。但没有塑胶易老化及脆化变性的弊端。
    ＦＲＰ具有“塑”的绝缘效果，防水隔热隔音更佳。同时不起“金属的氧化作用”。
    ＦＲＰ的抗张、抗压等物理特性，都比塑胶好。加工、成型比塑胶易。与“塑胶钢的ＡＢＳ类”同样，可以表面电镀处理。而硬度，防蚀比ＡＢＳ高。
    目前ＦＲＰ制成的浴缸、家具、桌椅等已屡见不鲜。一体成型的车身、电机外壳，预铸房屋、邮亭。以及国防工业的机翼，钢盔、弹筒，乃至人造卫星，飞弹等的躯壳，也是以ＦＲＰ为大宗。
    防湿性特强的ＦＲＰ，成为潜水器材，渔具，游艇，小舟，浪板、雪橇，运动器具等的新兴材料。
    欧美方面，ＦＲＰ的产品，已超过了五、六万种。可谓五花八门，多采多姿，未来发展，似乎未可限量。
    【本刊讯】台湾《青年战士报》三月二十七日刊登美《时代》的一篇题为《超级塑胶所带来的危险》的报道，转载如下：
    超级塑胶就是在塑胶内添加极细小的碳纤维以增加塑胶强度。这种合成材料非常强韧耐用，更比发挥同样强度的金属轻很多；它几乎可以塑成任何形状。制成各种产品。自一九六○年代问世以来，市场销路非常良好。飞机工业已用于制造各种飞机零件，包括直升机桨叶、涡轮喷射引擎的扇叶等。美国汽车制造业也正在加紧研究，如何以这种合成材料取代钢材，制造更轻的汽车节省燃料。
    最初的超级塑胶内系添加硼纤维，后来才改用比硼纤维更经济、用途更广泛的碳纤维或石墨纤维（碳的另一种形式）。然而这种新合成材料几乎立刻产生了问题，因为碳纤维是良好的电导体，当这些近乎要用显微镜才能看得见的纤细碳纤维进入大气中以后——不论是在制造过程还是在有意或无意间燃烧时，它们可以引起电器设备发生短路、弧光，乃至起火等可怕结果。据“美国太空暨航空总署”近来的研究，自一九七○年起，制造工厂或使用工厂至少已发生了十几次的意外。不过军方已经注意到，碳纤维云层可以使得广大地区的各种电器设备失效，同时也能使得敌人的雷达失效。科学家们担心未来工厂在燃烧废料、飞机和汽车失事起火以及一般人燃烧丢弃物品的时候，可能会急遽增加大气中的碳纤维数量，使得空气调节机、电视、收音机，甚至包括较大动力的发电系统等所有电器设备受到威胁。
    目前全世界每年约生产碳纤维三百五十吨。工业科学家们亦正在寻找使用这种合成材料的安全方法。一位美国政府发言人说：“这种材料若能适当处理，将非常有用；不过我们要在确实了解它之后再加使用。”