劳埃德船舶登记处报告去年各国建造商船情况 [复制链接]

说去年造船总吨位两千七百五十万吨，是一九七二年以来的最少吨位
    【法新社伦敦三月二十二日电】劳埃德船舶登记处在它的年度报告中指出，包括油轮和其它船只在内的世界海运危机，使去年全世界完成的商船吨位减少了将近百分之二十。
    去年造船总吨位是两千七百五十万吨，是一九七二年以来的最少吨位。包括目前最大的船舶建造国日本在内，大多数的“传统”的造船国都迁到了困难。日本减少了四百一十六万吨，只完成了一千一百七十万吨。这个数字仍然占世界去年造的商船总吨位的百分之四十二点五。
    瑞典仍然占第二位，建造了二百三十一万吨，同一九七六年相比减少了二十万零三千吨。
    西班牙则例外，它在世界商船的建造国中从第六位上升到第三位，一九七七年创纪录的产量是一百八十一万吨，增加了四十九万三千吨。西班牙的成就使得西德下降到第四位，生产吨位为一百五十九万吨，减少了二十七万八千四百吨，即减少了百分之十四点八。
    法国滑到第五位，生产了一百一十万吨，减少了五十六万六千二百吨，即减少了百分之三十三点八。英国下降到第六位，生产了一百零二万吨，减少了四十八万零四百吨，即减少了百分之三十二。美国从第八位上升到第七位，取得了创纪录的一百零一万吨的成绩，增加了十九万七千八百吨。
    意大利连升三级，达到第八位，生产了七十七万七千七百吨，增加了六万二千八百二十吨。丹麦从第七位滑到第九位，生产了七十万零八千九百五十吨，减少了三十二万五千四百九十吨，即减少了百分之三十一点四。而挪威仍然占第十位，建造了五十六万七千三百吨，但减少了十九万零四百九十五吨，即减少了百分之二十五。
    南朝鲜一共建造了五十六万二千吨，减少了百分之三十，从第九位降到第十一位。但是波兰连升三级，上升到第十二位，共计建造了四十七万八千四百六十吨，减少了八万七千吨，即减少了百分之十五，但仍然名列苏联之前。据不完全统计，苏联建造了四十二万一千二百四十六吨，减少了十九万四千六百五十吨，即减少了百分之三十一。
    下述情况表明，造小船越来越多：去年建造的十万吨以上的船只有三十九艘，而前年造了九十艘。日本建造的十万吨以上的船是十二艘，而前年是四十四艘；西班牙完成了七艘，前年是四艘；瑞典完成了五艘，前年是八艘；美国完成了三艘，前年是一艘。
    而去年建造的油轮仅占前年的二分之一，即一千零二十二万吨，它占完成总数的百分之三十七点一，而一九七六年所占的比例是百分之五十八点七，一九七五年是百分之六十六点四。
    去年完成的巨型船只增加了一百一十二万吨（即增加了百分之十四点二），达到九百零四万吨，占总吨位的百分之三十二点八。而完成的一般货船增加了一百三十六万吨，即增加了百分之四十点七，占总吨位的百分之十七还多。
    完成的集装箱船超过了一百万吨大关，增加了百分之六十以上，达到一百零二万九千零一十二吨，而一九七六年是六十二万五千三百二十五吨。液化气和化学品运载工具继续增加，增加了两艘，达九十三艘，其中五十一艘是液化气船。
    “出口”船按吨位计算是一千七百六十七万吨，占去年生产的总吨位的百分之六十四点二。利比里亚增加的吨位最多，达五百四十八万吨，其次是挪威，增加了二百三十九万吨，日本一百八十九万吨，英国一百七十七万吨，西班牙一百五十四万吨，希腊一百四十六万吨，巴拿马一百一十六万吨，法国一百零五万吨，美国一百零二万吨。
    去年船舶下水的总吨位减少了百分之二十二（合六百八十八万吨），其中日本减少的最多，减少了四百三十七万吨，这是一九六九年以来的最低点。