《东方时代》周刊文章《俄国人不遵守章程》 [复制链接]

说苏对世界商船航道的日益控制引起欧洲经济共同体不安
    【本刊讯】在伦敦出版的《东方时代》国际新闻周刊三月二十三日一期刊登一篇文章，为题《俄国人不遵守章程》，摘要如下：
    苏联对世界商船航道的日益控制，引起欧洲经济共同体领导人的不安。最近表示这种不安的是运输专员理查德
    ·伯克。伯克上月在马萨诸塞州波士顿向商界人士说，现在是时候了，共同体成员国和“其他有类似想法的国家”应采取“防范措施”对付苏联不正当的竞争。
    在离伯克办公地点贝莱蒙特几公里远的北大西洋公约组织总部，苏联商船队的扩大由于完全是另一种原因而引起不安。北大西洋公约组织的领导人知道得很清楚，苏联商船队兼作用于军事目的的运输后备舰队。
    这一点在古巴危机时期、在越南战争期间和最近在安哥拉战争期间都很明显。
    许多苏联商船都是用电子机械和其他先进设备装备起来的，其先进程度远远超过正常商业的要求；众所周知，苏联海军军官和水手也在商船上服务。
    苏联商船队是世界上第六大船队，它已使美国暗然失色，美国船队名列第八；自一九七四年以来苏联一般货运方面已名列第一。
    伯克在美国发表讲话说，“苏联船队扩大的浪潮表明没有减弱的迹象。据俄国人士说，苏联打算使商船队的总载重量再增加一百万吨。船队大多数吨位将是高度专业化的滚装船、载驳货船以及集装箱船。这些船只显然旨在占领西方相当一部分有利可图的运输市场。
    西方航运界人士估计苏联一九七六年从航运获得的外汇收入大约为六亿美元。苏联垄断了西方港口同俄国和经互会国家港口之间的贸易的百分之九十五。此外，苏联商船队还在航运公会包揽的北大西洋往返航运中占四分之一；在北欧和地中海间的航运中占百分之三十五；在北欧和南美西海岸的航运中占百分之二十五；在墨西哥湾各港口和地中海之间的航运中占百分之二十以上；在欧洲和东非间的航运中占百分之二十；在日本和美国西海岸间的航运中占百分之十二。
    航运公会之外的行动准则：伯克说，“苏联人懂得如何利用西方经济自由来达到他们自己的目的，而又不使我们西方公司得到相应的权利”。俄国人在航运公会外的行动准则便是，有时为抢生意把运费减少得比西方的运费低百分之五十；一般他们的运费低百分之十五至百分之二十。
    欧洲经济共同体成员国曾试图同俄国人谈判，达成双边协议，但是未果。伯克说，“当然，俄国人了解欧洲国家的这一弱点。共同体国家的部长在访问莫斯科回来后获得明显的印象：俄国人认为，西方为了自卫无决心实行制裁。”