美空间往返飞船“企业号”人滑翔着落试验成功 [复制链接]

    【路透社加利福尼亚州爱德华空军基地八月十二日电】美国空间往返飞船“企业号”，今天在这里的沙漠上空六千七百米炸离开它的运输机后作了首次单独飞行和着陆。
    这艘往返飞船是今后数十年之内将运送人员和货物到空间站去的这种飞船的先驱者，它在加利福尼亚州蓝色的天空中滑翔了五分钟，然后以每小时三百五十四公里的速度疾飞着陆。
    “企业号”是由宇航员弗雷德·海斯驾驶的。他的副驾驶员是戈登·富勒登。
    这次试飞的关键时刻是在“企业号”首次脱离波音７４７运输机时。把这两架飞机锁在一起的七个爆炸螺栓炸开后，往返飞船就直往上升，飞离了“母机”
    当往返飞船的后轮在这个干枯的湖床简易机场上着地的时候，国家宇航局研究中心的一位评论员说：“这是一次完美无缺的着陆。”
    “企业号”降陆时没有用发动机，往返飞船预定于一九八○年初开始运货飞行，将完全照这样子从空间降陆。
    它将象火箭一样被送入空间，每次飞行运载六万五千磅货物去空间实验室。
    美国空间官员希望，往返飞船将成为空间的活动运货车，把轨道实验室、空间发射台和甚至小型工厂运入空间。
    这些工厂将利用空间无细菌和重力的条件来生产医疗和科学用品
    。
    往返飞船跟过去的载人宇宙飞船不一样，按照设计，它将至少要经过一百次往返的旅程之后才进行大检修。
    【法新社巴黎八月十二日电】（科学记者：塞·贝格）美国“企业号”往返飞船今天首次成功的自由飞行标志着空间旅行的一场真正的革命。
    往返飞船的成功为宇宙航行打开了新的广阔前景，因为它将有助于使得宇宙航行比较安全、有较多方面的用途、而首先是降低了费用。
    往返飞船将比较安全，因为虽然它离开地球时象火箭一样，可是它返回地球时却象飞机一样。这意味着，当往返飞船开始从空间载着宇航员返回时出现的问题将要远为少得多，因为往返飞船将能够在通常的机场着陆。将不再需要到太平洋里去打捞他们，或者到苏联的亚洲部分的大平原上去寻找他们。
    它将可以从事较多方面用途的空间飞行，因为起飞时较小的加速度和降陆时较小的减速度将意味着，往返飞船对空间旅行的训练要求将不象火箭要求的那么高的水平。它将能够运载四名乘员及一个三人乘务组。
    但是，这种可以再使用的往返飞船对未来的空间飞行作出的主要贡献无疑是这个事实：它将大大地降低空间探索费用。目前把一公斤有用的重量送入地球轨道的费用大约是一千五百美元。
    往返飞船应当使这项费用至少降低三分之二。往后，这个费用应该会更进一步降低。其原因是，这种新的空间工具可以再用大约一百次。
    除了将在空间投弃一些外加的燃料箱外，往返飞船将完整无损地返回地球，准备作另一次飞行。
    因此，往返飞船意味着，不满轨道一整圈的航空技术已经进入了空间时代。结果，科学家们估计，新的往返飞船及其运载飞机将使登月飞行的费用降低到原费用的百分之一。
    往返飞船将被用来进行国际空间飞行。预定在一九八○年的上半年，将用它来把一个欧洲空间实验室以及欧洲宇航员送入空间。