石油大鳄（十六） [复制链接]

海军与回佣邱吉尔派遣的这个调查团从波斯回到伦敦后，热烈地赞扬波斯油田储量丰富，大有前途。
    有了专家意见为依据，英国海军部同意拨款二百万镑给英国波斯石油公司，占有这家公司百分之五十一的控制股权。双方订立的协议载明，这家公司必须永远是一家英国公司，它的每一个董事都必须是英国人。英国政府派两位代表作为董事参加它的董事局，这两人具有对董事局决议的否决权，但保证这项否决权只在牵涉到外交问题、军事问题和直接关系到海军部合同的其他问题上行使。
    查理斯·格林威成为新公司董事局主席，他统治了这家公司十三年。从此以后，英国波斯石油公司就改名为英国石油公司，成为官商合办的重要企业。
    英国石油公司在国内处于特殊优越的地位。它有一个不愁或缺的石油生产基地，有一个稳定的客户——英国海军，有一支英国皇家军队保护。
    英国政府长期地将英国石油公司卖给海军的石油价格保密。当年官方和公司所签订的协议条件，直到签约之后五十年才公开。这协议是十分有利于英国海军的，海军自公司取得石油，每吨油的固定价格是三十先令，运费除外；如果公司获得超额利润，海军用的每吨石油还得到十先令的回佣。
    第二次世界大战前，英国石油公司的石油比其他公司的石油廉宜得多，分派的红利也甚是可观，英国财政部得到英国石油公司的利润的半数，邱吉尔因此兴高采烈地自我吹嘘他对政府作出的“伟大的财政贡献”。新的狂潮第一次世界大战使所有西方国家的政府都认识到石油对生存的重要性，于是有所谓的“石油外交”。战争越是扩大，对石油的倚重越是突出。油船队的海上航线，成了交战国的生命线。各国政治家发表了诸如此类的言论：“石油就跟血一般地重要”，“没有石油，我们便输掉这场战争”，“盟军是由石油的浪潮送到胜利之岸的”。
    德国十分缺乏石油。英国方面，由于有英国石油公司自波斯攫取的石油，有蚬壳从墨西哥和东印度群岛得到的石油，不患有缺。但盟国最主要的石油供应者是美国，美国供给了盟国所需石油的百分之八十，埃克森这一家美国公司，就供应了盟国所需石油的四分之一。
    第一次世界大战后，美国仍然是世界居首位的石油生产国，也是世界最大的石油消费国。战后石油消费大大增加，汽车的普遍使用，城乡的电气化，扩大了石油的需要量。一九二三年，英国两位作者戴云波特和霍克访问美国之后写道：
    “你只须在美国作一次短途的旅行，就会获得印象，这个国家的现代化是浮在它的油井上面的。石油在美国的地位，就像煤炭之于英国”，“美国的输油管网比我们英国的铁路网还要广大。美国人至少部分地浸在石油里面吧？可以肯定的是，没有石油，他们就动不了。每十个美国人就拥有一部汽车，其他的人都在储蓄，准备买一部。”但是，这时候西方世界已经开始感到石油匮乏。一九二○年，美国地质勘探局宣布：“美国石油形势即使用最乐观的语言来说，也是值得警惕的”。
    美国和欧洲国家开始了新的探索石油的狂潮，英国和法国不择手段地近乎疯狂地在中东霸占石油资源，他们把中东看成“他们的得克萨斯州”，决心把美国排斥在中东地区之外。美国说，它用石油帮助欧洲盟国赢得第一次世界大战，现在不让它分沾中东这块肥肉，太不公道了！四、争夺分割世界石油资源两个暴君美国和欧洲强国争夺海外石油资源，最典型地反映于埃克森这家美国公司和英荷资本的壳牌石油公司之间的斗争。
    这两家公司这时都已经被两个“强人”统治了二十几年。这两人是埃克森的华达·泰格尔，蚬壳的亨利·迪特汀。他们都是专横、权势赫赫的人物。有些时候，人们甚至怀疑美国国务院和英荷政府的官员，只不过为他们雇用。
    这两人有相同的嗜好，既嗜血，又爱钱。他们都在努力建立一个世界性的石油垄断王国，隔着大西洋各出奇谋，明争暗斗。（十六）