美报报道：《苏联煤的浪费使怒火更大 》 [复制链接]

    【本刊讯】美国《基督教科学箴言报》十二月六日刊登该报记者发自莫斯科的一篇报道，题为《苏联煤的浪费使怒火更大》，摘要如下：
    伴随着隆隆声，数以吨计的宝贵的煤哗哗地倒进了待装的火车车厢里。一长列火车向某一发电厂奔驰而去。不过，当火车到达那里时，大量的煤已经无影无踪了。
    在运输过程中全国一年有二千万吨煤丢失
    ——这对一个百分之八十靠煤来发电的国家是一个严重的问题。丢失的煤的数字大约相等于每年生产增长的总数。
    是贼偷走的？还是一个欺骗政府的不法的阴谋？都不是。火车车厢底部的木板和四壁木板布满了洞眼。煤就不断地漏掉和抛掉了。
    苏联能源政策中的这些漏洞已经被苏联最老的煤矿区——乌克兰顿涅茨克的一位恼怒的专家揭露了。
    尤·乌格柳莫夫自己以工程师—经济学家名义，在《社会主义工业报》上写了一篇辛辣的文章。他在文章中就此种可悲的情况指责了铁道部。他还着重地指出了这里由中央制定计划的经济制度的某些缺点。他的论点是，所有的煤有百分之三到不了目的地，据他说原因是从漏洞丢失了。
    工程师乌格柳莫夫写道，苏联煤炭工业每天装载一万车厢煤。但是，顿涅茨克的一个选煤厂发现，铁道部分配给它的所有车厢有百分之二十需要大修。
    车厢底部和四壁的木板的洞达两时宽。只有百分之十四的车厢符合正常的标准（洞不大于一时的三分之一）。四壁如同滤网一样他写道，有些车厢的底部和四壁类似一张网。
    不过，寻找解决办法并不象表面上看来的那样容易。
    、他写道，如果一个煤矿不要这些破车厢，它也得不到新的车厢，因而也就交不出货。如果煤矿决定自己维修，就必须多雇工人，因而会超过给它规定的薪水预算而严重影响它的计划的执行——煤就会更贵。
    另一个主要的任务，是弄到所需要的额外的木材和钉子。但是，只有铁道部分配到这种供火车车厢修理用的物资，所以煤矿不得不走其他门路。它们干得很成功，这一点可以从乌格柳莫夫的下述估计中看出来：乌克兰的煤矿企业仅仅在一年内就修理了六十万节车厢。
    他说，那些买煤的人很少抱怨。诉讼程序是难的，即使提出不满，理应采取行动的政府仲裁委员会也不会处罚铁道部。最尖锐的批评但是，乌格柳莫夫对铁道部本身提出最尖锐的批评。他指责铁道部是根据装了多少吨煤而不是根据卸了多少吨煤收费的。他说，铁道部向中央计划制定者提出的报告中把运输中损失的吨数也包括进去，以表示它已经完成其指标，从而有资格得到超额完成指标的奖金。
    他说，铁道部自己对一些怨言作下述的回答：那些有两寸宽的洞的车厢从本行业来看是属于情况良好的，因为它们不影响交通安全。
    铁道部对煤矿企业还有另一种答复。这种答复实际上是说：如果你们不要我们的车厢，我们将把它们分配给锯木厂。
    乌格柳莫夫的信表明，煤矿的人们快要达到忍无可忍的地步了。