蒋帮报约报道：《喷气式的地面交通工具----单轨飞行火车》 [复制链接]

    【本刊讯】蒋帮《青年战士报》六月八日以《喷气式的地面交通工具
    ——单轨飞行火车》为题报道：
    在法国，新近推出不久的一种“飞行火车”，它急驰在平原上的三合土单轨铁道，以每小时一百六十英里的速度飞也似地掠过，瞬间就消逝于视线之外，它的速度实可媲美于飞机。这和目前行驶于英吉利海峡的气垫船十分相似。
    无可置疑的，在人口稠密地带内的距离不太远的各大城市间的交通问题已很严重。一般交通专家相信，解决这些城市之间的交通问题，主要应依赖经过改良的火车和现有火车大不相同的快速飞行火车。
    据制造“飞行火车”的法国公司称，旅客从某城市到二百八十至三百英里外的另一城市，搭乘“飞行火车”和搭乘喷气式客机同样迅速，而到一百七十五至一百八十英里外的城市，则乘“飞行火车”比乘飞机更要快半小时。
    现在，“飞行火车”的速度、舒适和它便宜的制造和行车费用，已使许多国家深感兴趣。目前已经着手或即将建造同型火车的国家有西德、日本、美国和英国。
    “飞行火车”是循着一条轨道，但又不和该轨道接触而前进的，它车底有强力的涡轮推进器，使其能凌空而起，车后又有同样的涡轮引擎来推动车辆前进，因此在行进中快速如飞。
    笔者曾在法国登上一辆试验中的“飞行火车”，这火车的每个车厢可坐客八十名，内外部都与喷气式机酷似。当车底的二具涡轮风扇发动后，二十二吨重的车身就离轨道而起，升空八分之五英寸，不久，车后的引擎发动愈快，车便加速前进，直至达到每小时一百六十英里之最高速度，“飞行火车”不但在前进时没有普通火车的噪音及车轮和轨道磨擦的声浪，坐在其中丝毫不觉震动或摇摆，而速度则高于平常的快速火车一倍以上。
    法国的“飞行火车”在过去两年的试行中已有了超卓的成绩，但成为普通化的交通工具，尚需一段时间。为应付目前之需要，法国国家铁路公司制成了一种在现有火车轨道行走的高速涡轮火车。该火车有一具一千五百匹马力的涡轮引擎，可载客一百八十人，最高时速一百英里，加速和制动力比普通火车强。目前，已有十辆这种火车在巴黎、康城、雪堡之间行驶。设计中的更新型的涡轮火车，据说最高速度可达每小时一百五十五英里之快。英国方面，官方的英国铁路管理委员会去年宣布已开始生产一种叫“先进载客火车”，它的最高时速达一百二十五至一百五十英里。它将采用现有的火车轨道和讯号系统，将来改用全新的轨道和讯号设备后，最高时速可达二百五十英里。已制成的该种火车有两节车厢和两部各有四具三百匹马力涡轮的引擎。如以伦敦到巴黎算，通过英吉利海峡隧道的话，计时只需二小时四十分而已，如搭乘飞机，包括来往机场的地面路程在内，从伦敦到巴黎，也需二小时三十分，它减少了搭车换机的麻烦不算，其行车费用也低廉许多。
    另一方面，英国政府已投资一千二百万美元，制造一辆可载客一百人，时速达三百英里之气垫火车，最近并已宣布成功。在日本，自东海道干线快速铁路启用，它已闻名于世，目前在该线行走的“子弹火车”时速达一百三十英里，每天载客二十四万人次，从东京到大阪的三百二十英里里程只需三小时十分。在美国，经过三年的研究，美国有关当局的一篇报告表示，改善华盛顿至波士顿之间四百英里长的一段交通，主要方法是发展快速的地面交通工具，包括改善目前行走纽约至华盛顿和纽约至波士顿之间的快速火有。有关当局准备投资十一亿美元，改善现有的火车路轨及有关设备，使目前行走纽约至华盛顿的快速火车能发挥它时速一百五十英里之最高速度，将旅程由三小时缩短一半。
    此外，目前并在研究中的有一种叫“管子火车”的快速火车，在地底的管子中以极高之速度行驶，但其耗费太巨，距离实行阶段还远。不过，地面交通工具“喷射化”将是指日可实现的。