《日本经济新闻》文章：《中国争取作“石油出口国”》 [复制链接]

    【本刊讯】《日本经济新闻》七月二十一日刊登该报编辑委员鲛岛敬冶写的一篇文章，题为《中国争取作“石油出口国”》，摘要如下：
    中国在石油问题上的动向，最近进一步引起了国际上的更加强烈的关注。这不仅是因为官方连续报道东北的大庆油田和东部沿海一带的胜利油田、大港油田等“三大后起石油基地”迅猛的增产成就和扩大规模，也是因为在积极进口石油钻探机械之后，又开始出现购买中、大型油轮的交易。应该看到，在从一九七六年起的第五个五年计划以后，中国作为“石油出口国”正式进入国际经济社会的方向已经确定了。渤海的勘探工作已告结束
    今年年初，广布于渤海的“虚幻油田”取下了它的面纱，以“大港油田”的名称初次问世。《人民日报》在报道那以前的勘探结果时说：“分布广、面积大、油层厚、产量高、质量好。”并报道说，从去年一九七三年起，一面提高采油速度，一面努力进行勘探、开采和建设石油基地。
    这似乎意味着，已拦海造地或填干了海岸地带，建成了石油基地，并向着漫长浅滩的渤海扩展，开发了广阔的油田。渤海最深的地方不过四十米，大部分为二十米至三十米，以较浅的内海而闻名于世。既然如此，年初以来的这一系列官方报道似乎证实，中国已自己动手，结束了整个渤海的勘探工作。去年四月底日本交货的海底钻探船富士号已被命名为“渤海二号”。据认为，那以后的活动，也加速了这一年来的大港油田的开发。这艘钻探船也可以用于比渤海稍深的黄海的开发工作。连续进口钻探设备
    中国对开发石油资源的积极性，也表现于进口钻探设备和技术方面。
    一九七二年二月尼克松总统访华时，美国方面已提出向中国提供开发海底石油的技术和设备，现在，除国际石油资本外，在钻探石油和天然气的钻头方面，包括美国屈指可数的厂商休斯工具公司在内，以尖端技术为中心，不断对中国作试探工作的美垄断资本也为数不少。一九七六年将达一亿吨
    在这种情况下，最近，中国似已开始进行购买大中小型各种不同油轮的交易。据说，既试探载运量为一万吨级的，也试探载运量为二至三万吨级的、五至六万吨级的，乃至八至九万吨级的。传说中国的想法是，如果是五万吨级以下的，半新的也买。文化大革命以来，中国自己建造了一万几千吨级的油轮。但四万六千吨的“金湖号”是中国从挪威购买的，不久就投入了航运。虽然那时大连港正在疏浚，但从水深条件来看，可以说五万吨级大概就到限度了。这就是说，以下一个五年计划的第一年度一九七六年为目标，试探购买八至九万吨级的油轮，其意义是重大的。
    船舶类对华出口成交的，仅日中间在到去年年底为止的一年半时间里，大、小、新、半新加在一起大概就有一百二十艘，价值七百亿日元。而占成交额百分之六十以上的，是疏浚船和浮吊等提高港口能力的工作船。并且，一九七三年对港务部门的财政投资急剧扩大，比上一年成倍增加，现在依然继续最优先地扩大、加强和充实这个部门。
    因此，似乎可以说，打算在两年之后拥有大型油轮的姿态，是基于去年以来加强港口措施的成就和对今后的展望的一种战略。作为偿还引进大型工程计划的手段，提高石油的地位的方向也已变得明确起来。七六年，中国原油产量将达一亿吨左右，其中，百分之十以上将用于出口，这种预料大概也决不是没有根据的。
    但是，日中间的问题处于日本造船行业难于实现早日交货的状态，由于包括钢材涨价在内的建造费用的提高，价格谈判也可能遇到困难。