日报报道：《日航公司将放弃台湾路线；改为由子公司经营的地方线》 [复制链接]

    【本刊讯】日本《产经新闻》十月二十八日刊登一条消息，题目是《日航公司将放弃台湾路线；把台湾路线改为由子公司经营的“地方线”》，摘要如下：
    二十七日，日本政府确定了日中航空协定的最后方案。这一方案，是经外务省和运输省调整后确定的。方案的内容如下：根据日中联合声明中关于“台湾是中国领土的一部分”的原则：一、日本航空公司放弃现在的台湾路线，把该路线改为由另外的公司经营的“地方线”；二、让中国飞机使用成田机场，让台湾飞机使用羽田机场，在成田机场建成以前，调整羽田机场的飞机起降时间表，以避免双方飞机相遇；三、机体上的旗子问题，日本只承认标记着五星红旗的飞机为中国飞机，对于台湾飞机上的“旗子”和“中华航空”的名称，不特别要求改换。
    日本政府经过慎重的研究后，作出了如下判断：一、对于摘掉台湾“旗子”问题，台湾方面表现了强烈的抵抗。在自民党中也有人对于单方面地牺牲日台路线来签订日中航空协定，表示了强烈反对；二、日中航空协定需要国会的批准，如果无视自民党内的空气，就无法得到国会的批准。
    据传，中国方面依然拘泥于“旗子”问题。但是，外务省人士说，上述方案是日本“最大限度的让步”。大平外相将带着这一方案，早则在十一月份访问中国，并争取缔结日中航空协定。
    中国方面对日本方案作何反应，值得注目。
    【本刊讯】日本《东京新闻》十月二十八日报道：
    政府人士称，日中航空协定的谈判，进展困难。中国方面坚持主张取消台湾飞机的“旗子”和改变“中华航空”的名称，对此台湾方面坚决反对，年内难以找到解决台湾航线的对策；希望中国方面提出新的方案。但是，目前看不出中国方面会提出新的解决办法；协定条文的交涉尚有很多问题，估计航空协定的谈判拖到明年的可能性增加了。
    政府虽然希望早日缔结日中航空协定，但取消蒋旗等办法碰了壁，采取把中国飞机和台湾飞机分开机场的方式也难以行得通，正在为提出解决办法而苦虑。
    关于协定条文的交涉，也只是把可以互相飞往东京—北京定下来，其它的大阪—上海、福冈—广州航线，以及以远权等重要问题，几乎均无进展。
    【共同社东京十月二十三日电】运输大臣新谷寅三郎今天说，日本现在正在探问中国对缔结一项双边民航协定的最后计划。
    新谷对记者说，这项探问情况的工作正在通过日本驻北京大使馆进行。
    他说，外务相大平正芳一旦相信日中当前关于拟议中的航空协定会谈中的悬而未决的问题将得到解决时，他就立即去北京访问。