美军事评论员鲍德温报道：美在侵越战争中已发生飞机荒 [复制链接]

    【本刊讯】美军事评论员汉森·鲍德温在今年四月二十四日《纽约时报》上发表一篇文章，题目是《越南问题：飞机荒》，摘要如下：
    使用在越南的美国飞机可用的数量有限，技术上有缺点或不合实用，正在军事官员中间引起愈来愈大的忧虑。有些制造商已经获得指示，它们可能要求开始生产或加快生产几种军用型飞机。有人指出，随着空军作战活动的日益加紧，飞机的损失渐渐加多，现在只有有限数量的最新型式的飞机可供补充之用。有几种型号飞机的生产线数量很小，而另外一些型号飞机的生产线却根本没有。为了弥补损失，已经有两中队共二十四架的Ｂ—５７型轻轰炸机从空军国民警卫队移交给了空军。在运输方面给予协助
    空军国民警卫队而且被要求以超过通常的程度向陆军空运队补充飞机。光是在三月份里，空军国民警卫队就增加了海外运输飞行四十六次。直升飞机和轻型飞机已经从驻欧美军和美国国内调拨到越南，来填补损失和增加该地的直升飞机的实力。近来，还一直在挑选熟练的机械人员和其他地勤人员，以供越南愈来愈多的需要。
    军方人员认为如要避免越南将来的飞机荒，如要设法补救供应不足，就非迅速在预算、生产以及其他方面采取一些重大决定不可。
    当前的问题主要是以以下几个因素衍生出来的：
    越南战争无法预先规划的性质。美国军队在南越的非常巨大的开支并不是预算里已经规定了的。所用的物资、金钱和装备是从其他各个司令部调拨而来，或者用军方人员的话说，是从“别人的荷包”里拿出来的。
    军用飞机的储存量和美国生产飞机的数量过去十年中都有显著减少。空军和海军飞机的储存量十年之间减少了四千架以上。一九五四年美国生产了八千零八十九架军用飞机，一九六四年估计生产约一千五百架。
    还没有发展一种专门设计用于在低空支持地面、和现在在南越从事的那种截击飞行的飞机。提到核战争的概念问题
    飞机总数的减少是由于两项政策而引起的：
    一个是由于这样的一种观念，即：美国所要打的任何一次战争都是核战争；美国需要运载核武器的飞机，比需要运载常规炸弹的飞机要少得多。这种观念在艾森豪威尔政府末期已经有所修正，用于准备常规战争的费用在国防部长麦克纳马拉任职时期已经猛然增加。但是由于新式飞机的造价大大提高，象一架换一架那样把旧式飞机替换下来，已经绝对办不到了。举例来说，新式海军Ａ—６型喷气动力全天候攻击机，每架需款四百万美元，而旧式Ａ—１型螺旋桨“空中袭击者”式飞机大约才花二十八万五千美元。
    此外，有些人认为新式飞机在速度、高度、自动化和火力方面性能的改进，可以抵补飞机数量的减少而绰绰有余。但是，越南的情况看来是支持了那些不赞同这种理论的人们的论点。它表明：一架飞机在一个时间内只能用在一个地方；这架飞机所装载的常规武器是有限的；在常规战争中需要的火箭、炸弹和飞机比军事预算里所提供的要多得多。
    没有制出适合越南式战争的飞机。
    有些提出批评意见的人认为，出动配备电子系统和火箭的价值达几百万美元的喷气战斗机来冒险轰炸只值几十万美元的桥梁，实在愚蠢。有人指出，用于切断公路和交通线的飞机必须很结实，能够挡得住地面炮火。而且能作相当低空的飞行。此外，飞机应该具有载运大量军火的装备。看来现在还没有一种喷气飞机能够完全符合这些要求。
    海军少校麦克福尔在四月号海军学院院刊上发表的一篇文章中说道，南越和美国空军目前使用的数量有限的Ａ—１型螺旋桨飞机，比其他型号的飞机更切合需要一些。“空中袭击者”飞机的原型第二次世界大战结束前便开始作初次飞行。现在在进行如同在越南那样空对地的攻击活动时，还一直使用着它。这种飞机现在还有不少可以备用，但目前没有这种飞机的生产线，因为最后一架“空中袭击者”是在一九五七年三月制造出来的。
    （文内小题是原有的
    ——本刊注）