美国佬在南越到处挨打 正绞尽脑汁想办法保命 [复制链接]

    【本刊讯】美《华盛顿邮报》二十四日刊登该报记者诺里斯从西贡发回的一篇文章，标题是《新的装置可听到脚步声，在越南的直升飞机装了耳朵可以听到二百英尺以外的子弹声》，摘要如下：
    在越南作战的美国直升飞机装了新的子弹探测器，在遭到射击后子弹相距二百英尺的时候，探测器就发出警报。
    新制成的一种地震警报装置已安装在各前哨据点。它们通过在相当远的地上的轻微脚步震动声可以听到潜行敌人走近的情况。计划成立自行车部队
    南越陆军不久将成立一支新的自行车部队，以便使军队能够更迅速和更可靠地作出反应，来援助遭到优势越共部队袭击的部队。
    这些只是由这里一个名为联合研究和试验活动机构的美国新绝密组织设计和估价过的新装备和策略中的一部分。这个组织的目的在于帮助越南人改进用来同越共作战的武器和技术。
    这个组织的重点工作是增强直升飞机和Ｍ—１１３武装人员输送车的效力。使用了直升飞机
    子弹探测器的重要意义在于，直升飞机将能够迅速对敌人作出反应。由于螺旋桨转动的吵杂声，机上人员常常在被击中以前根本就不知道自己遭到炮火袭击。一个扩音器可以收听到子弹噼啪的声波，并且使飞机座舱的小灯点着。这个装置可以清算子弹的数目，并且告诉你是用步枪还是用机枪发射的。
    这种装在直升飞机上的新照明系统是由一个高级研究工程机构的战地小组发明的，这个小组由空军上校哈达威领导。
    通过使用一对斩波器（有一个带灯的装在上部，另一个不带灯的装在下面），就可以在夜间成功地侦察出越共，并且可以向他们开火射击。这种入侵地震探测器最初是由美国海军陆战队发明的。
    另一种使用埋起来的电缆的新式警报系统可以预先报告任何一个携带金属武器的人走近的消息。
    另一种警报系统是用二百码长的细如头发的金属丝架设在一个前哨据点周围。它无论在哪里被碰断，就会发出警报。
    据发现，新的自行车部队在使地方部队急速驰援在战略村中受攻击的小股部队方面很成功。步行的军队行动太慢，而乘卡车的部队可能被障碍工事、地雷和破坏的桥梁拦住。
    已经在美国订购了大量的自行车。
    也许联合研究和试验活动机构的最成功的发明就是新的由直升飞机空运的指挥所。团长或更高级的指挥官、他的美国顾问及他们的空中联络官、炮兵和直升飞机指挥官有七个无线电联格路线可供使用，因此可以更为有效地统筹和控制地面战斗。Ｍ—１１３的改变
    Ｍ—１１３武装人员输送车也进行了一些修改，以便使它在游击战中起到装甲兵的作用。给它们加上了防护板和炮塔来保护机枪手。
    另外一些武装人员输送车装有迫击炮，以便在湄公河三角洲为军队提供大炮支援。发明了一种绞盘和起锚装置以便使Ｍ—１１３能够从三角洲的沟渠里脱身出来——在过去无能力摆脱这种处境已证明是武装人员输送车的主要缺点之一。
    越共采用无后座力炮来攻击人员输送车的战术。人员输送车仍然易于受越共这种战术的打击。迄今最好的解决办法是由空军力量与它们合作。
    联合研究和试验活动机构正在采用佛罗里达州沼泽地带使用的气船
    ——这是一种十七英尺长的纤维玻璃船，上面装着一个飞机用的发动机和一个推进器，可以载着七名士兵和一挺机枪在敌人猖獗的塔梅平原的浅水中行驶。
    据信南部的塔梅平原是越共供应物资从柬埔寨渗入的后门路线，南越军队很难打入那里去。美国军官们认为时速达二十五里的气船是进入这个敌人根据地的良好运输工具。气船碰上尖桩
    然而，这也遇到麻烦。这种船碰上越共设置的尖桩。但是现在正在增固这种船的船身，以对付这种情况。
    美国和越南部队面临的另一个问题是越共在开阔地带遍设尖桩，使直升飞机无法着陆。已经使用炸弹来炸掉这种尖桩，但是炸弹却把降陆地区炸得弹坑累累。因此现在正在设计一种新的秘密武器作为解决办法。（文内小标题是原来的——本刊注）