新技术为飞行员探路 [复制链接]

    【《今日美国报》１月６日文章】题：帮助飞行员探测前方天空的麻烦

    在空中，一些看不见的自然力会给飞行员和乘客造成很难对付的威胁。如
今科学家正在寻找更好的方法，希望借此来拯救生命和防止伤害。
  
    湍流

    一种从机头向前发射以探测湍流的激光装置是几项旨在发现看不见的威胁
的研究项目之一。这种用于探测光线和测距的装置名叫激光雷达与雷达相似，
它从机头射出激光束。激光束在碰撞到空气中的微粒时会折回飞机，显示出空
气中的不同流图。
  
    风的切变

    另一个进展是在为保护班机在接近地面飞行时免受风的切变寻找新方法时
取得的。这种风的切变会使飞机在起飞后或着陆前极容易颠簸而遭到破坏。

    设在科罗拉多州博尔德的全国大气研究中心的一个研究小组，已经研制出
一种能显示风的位置和预知飞机离危险还有多远的工具。

    这个研究中心的科学家，已用高灵敏度雷达和复杂的计算机程序制作出一
些三维图像，这些图像能向空中交通管理人员显示飞机在何处会受到某种风暴
威胁。这项技术是专门为机场指挥塔台研制的，但科学家们也在寻找能把这些
装置安装到未来的飞行员坐舱内的方法。

    风暴

    航空气象专家也希望不久能预测出风暴何时在机场附近出现。这样，空中交
通管理人员就能赶在天气变坏之前安排飞机进入或离开机场，以避免班机延误。

    目前，预测专家已取得一定成功，但这些成功部分是通过观察昆虫获得的。

    大风暴在形成时会在地面上形成我们无法看到的风。但是，在越来越多的昆
虫被逼向一处时，雷达能探测到它们。这些昆虫会被卷进最终发展成一场夏季风
暴的风中去，结果形成可供预测人员观看的雷达图像。

    积冰

    冬季，航空气象专家观察雪片的内部成分来确定积冰的危险，积冰是指冰在
机翼上的积聚。现在更多机场收集降雪并使之融化来观察水的成分，对积冰状况
作出较好的预测。

    研制一种手持工具的长岛机器人视像系统公司正在研制将安装在飞机上的类
似系统。当飞行中飞机机翼上开始结冰时，该系统向飞行员发出警报。

    大雾

    研究人员正在旧金山进行一项试验，设法预测大雾何时消散。如果预测人员
能作出准确预测，飞行员能在大雾消散时在机场起飞和降落，从而减少延误。