韩国经济软着陆失败 [复制链接]

    【韩国《经济人》周刊１２月２４日一期文章】题：今年韩国经济软着陆失败（记者李春成）经常项目赤字
    谁也没有想到，今年经常项目赤字会创历史纪录。到１０月底为止，经常项目赤字规模已经达到１９５亿美元。达到了国民生产总值的４．５％，接近国际货币基金组织提出的５％的最高值。经常项目赤字状况如此恶化，原因固然很多，但贸易条件的恶化应当是最大的原因。
    今年７至９月出口甚至比去年同期有所降低，而进口的增长势头不减，贸易收支赤字（按照国际收支标准）到１０月份为止已达到１２５亿美元，比去年同期（５１亿美元）增加了１４５％。“高费用、低效率”
    今年的经济情况给了国民以很大的教育，从总体上看，“高费用、低效率”是竞争力减退的根本原因。这种结构的存在也有很长时间了，为什么到今年才爆发出来呢？原因很简单，经济状况良好的时候谁也不会去发现问题。“高费用、低效率”的表现有很多，从韩国银行上半年的企业经营分析结果来看，上半年制造业每卖出１万韩元的产品只能获利１８０韩元，而去年同期则能够获利４２０韩元。
    此外，金融经济研究所对１９８５至１９９５年间的人力费用和金融费用进行了分析，结果表明，制造业的人力费用占销售额的比例，１９８５年为１０．４％，１９９５年则增加到１３．５％，而１９９４年日本的同一比例为１１．５％。之所以出现这种情况，是因为在过去１０年，我们的工资平均每年上涨１５．３％，这个速度是日本的５．７倍，是台湾的１．６倍。而同期反映劳动生产率的单位劳动费用却年均上涨５．６％，同期日本下降０．５％，台湾上涨３．６％。
    金融费用负担率（金融费用／销售额）也显得过高。去年国内制造业金融费用负担率高达５．６％，同日本（１．４％）和台湾（１．７％）都有很大差距。地价在过去１０年里增加了２５０％，大大超过了市场物价上涨幅度（８０％）。此外，工业区用地售价是中国和东南亚发展中国家的５～２０倍、美国等发达国家的１０～４５倍。过度消费
    今年过度消费的现象引起了人们的注意。统计厅对我国第二季度城市工人家庭收支情况所做的调查表明，城市工人家庭每户平均收入为２０３．９５万韩元，比去年同期增加１３．３％，而消费支出为１３５．１３万韩元，比去年同期增加１７．２％。消费支出中占最大比例的在外吃饭费用，比去年同期增加２２．７％。
    在此期间，新买的私人用车也比去年同期增加了１３．９％。不仅数字呈现增加的趋势，车型也向着大中型化发展，进口车在市场上横行，奢侈性的消费风气蔓延。就业
    今年“名誉退休”（提前退休）这个词在企业中非常流行，这是从去年下半年经济呈现不景气之后开始产生的现象。大企业纷纷裁员，甚至一些中层干部都不能幸免。
    名誉退休的风潮也袭击了银行界和中小企业。汉城银行裁员３００多人，国民银行也有１４０人被迫提前退休，而且这股名誉退休风潮一点也没有收敛的迹象。汇率去年年底政府预测今年平均汇率为１美元兑换７５０韩元，但是当时外国资本正在大量进入韩国股市，因此预测韩元会升值。但是实际情况却正好相反，美元对韩元升值，从去年年底的１：７７４．７上升到最近的１：８４２，今年年均汇率将达到１：８０５的水平。这是因为在国内美元仍然供不应求，因此造成韩元贬值。
    １万美元的人均年收入也受到了威胁。去年年底还有人预测今年人均国民收入将达到１．１４９万美元，但随着经济增长率降低、韩元贬值，今年我国人均年收入只能保持在１．０６５万美元的水平上。首次超过１万美元的去年为１．００７６万美元。我国已经正式加入了经合组织，资本市场的开放幅度将加大，在这种情况下对汇率进行管理和调整是非常重要的。如果汇率不稳定，外国资金就难以进入，进入国内的外国资金也会撤出。