德制自行装甲榴弹炮 [复制链接]

    【日本《军事研究》月刊３月号文章】题：德国军队的巨型装甲榴弹炮
    德国不久将正式采用第一批国产１５５毫米自行火炮。这种自行火炮被称为自行装甲榴弹炮ＰＺＨ２０００，它的１５５毫米榴弹炮、自动装填结构、高级射击控制装置的特点代表了火炮界最新的潮流。
    联邦国防技术与采购局使用已经制造出的四门自行装甲榴弹炮，进行了技术测试，并在部队中作了试验。
    ＰＺＨ２０００将以往自行火炮的最大射程延伸了１０公里。一方面，推进炮弹的装药能量大为增强，另一方面，支撑炮体的炮架、车体以及精密的射击计算系统，使得该炮的性能有了飞跃提高。
    蒙斯特坦克学校武器科学中心对该炮的各种车载装置进行了研究，并作了模拟试验。具体是指对核武器、生物武器、化学武器的防护装置以及消防装置进行研究。同时，通过模拟试验，对防止放射能和高能电磁波装置的性能进行测试。
    联邦国防技术与采购局将两辆ＰＺＨ２０００（原型３号和４号）运到加拿大的西洛射击场。试验在１９９４年和１９９５年冬季进行，据说气温达到摄氏零下３０度以下。然后又于夏季在美国的酷热地带亚利桑那州尤马沙漠中的某射击场进行试验，据说气温一度达到摄氏５１度。
    ＰＺＨ２０００装有专为１５５毫米榴弹炮研制的模式推进装药系统，使用普通炮弹最大射程为３０公里，而现行最新式自行火炮的最大射程为２４公里。两辆ＰＺＨ２０００在尤马沙漠共发射了１４８发炮弹，行驶４２９５公里。据说推进装药温度在升高至５２度时，炮弹的最大射程达到了约３４公里。
    在国外进行技术试验的同时，德国还在国内实施了部队战术试验，使用的是原型１号和２号两辆。在炮兵学校和陆军技术学校士兵的协助下，对战术和后勤方面进行了试验。两辆ＰＺＨ２０００共发射了２０１８发炮弹，行驶３５６０公里。发射速度是衡量射击能力的一项重要指标，试验结果：三发炮弹的最短发射时间为９．２秒（目标为１０秒）；八发炮弹的最短发射时间为５１．４秒（目标为６０秒）；２０发炮弹的最短发射时间为２分３０秒（目标为３分）；相比之下，Ｍ１０９自行火炮的最大发射速度为每分钟３发。
    虽然ＰＺＨ２０００外观极为庞大，但却沿袭了Ｍ１０９自行火炮所确立的传统的车体布局。车体前方左部为发动机室，右部为驾驶室，车体后部为战斗室，并装有巨型炮塔。这种布局能够获得宽大的空间。乘员包括车长、炮手、两名弹药手以及驾驶员共５人。战斗重量为５５吨。
    选择这种大型车体，是为了让长达８米的１５５毫米榴弹炮获得更稳定的炮座，并可以储存充足的弹药，容纳大型自动装填装置和射击控制装置，给乘员提供充分必要的空间，装有功率与坦克相当的大型发动机，甚至还能为今后的发展留有余地。
    １５５毫米榴弹炮自动装填装置使用的是电动系统，操作人员只要按动控制电钮，就可以自动装填炮弹。而且，发射炮弹后，不必将炮身恢复到水平位置，从任何角度都可以装填炮弹。炮的俯仰角为－２．５至＋６５度。这是发射速度很快的主要原因。ＰＺＨ２０００的弹药舱内装有６０发炮弹，自动装填装置的弹匣中装有３２发供随时发射的炮弹。
    车载弹道计算机对弹药数据、目标数据以及射击数据进行自动管理。射击控制装置还与通用定位装置ＧＰＡ２０００相连接（将来预定搭载全球定位系统），能够向射击控制装置正确地显示自己的位置，计算机将它与观测哨所获得的目标位置相对照，从而为高精确发射做好准备。
    此外，作战内容和目标数据能够自动输入射击控制装置内。通过配备这种一体化的射击控制装置，ＰＺＨ２０００具备了以往自行火炮所无法比拟的灵活进攻能力。据说ＰＺＨ２０００能在约３０秒的短时间内进行射击和转移。
    为提高其生存能力。自行火炮车体采用了与坦克相同的防弹钢板全焊接结构。并在炮塔上面新增加了装甲组合板，由厚度为２０厘米左右的几十个装甲钢板组成。目的在于保护炮塔内的乘员和弹药舱，免受炮弹和反坦克导弹的攻击。组合板能够在短时间内安装或拆除。与坦克相比，自行火炮的装甲较薄，采用拆卸式装甲组合板不失为提高生存能力的有效途径。装甲组合板或许会成为下一世纪自行火炮发展的潮流。
    ＰＺＨ２０００车体每边装有七个负重轮，车体巨大。乘员分隔室除配备核武器、生物和化学武器防护装置外，还设有一种特殊内衬，这是为了防止高电磁波和中子线对射击控制装置的干扰。
    ＰＺＨ２０００最高时速为６０公里，最大行程可达４２０公里，具备了主战坦克级的机动能力。它的自卫装备包括安装在炮塔上面的７．６２毫米机枪和炮塔前后的烟雾发射装置（前后各八门）。ＰＺＨ２０００装有主战坦克级的战斗瞄准系统，能够在夜间作战。它的１５５毫米炮弹的重量为４５公斤，初速每秒达９００米。使用这种炮弹，只需一发命中，就可以将ＭＩＡ１坦克摧毁。炮弹自动装填装置