无人侦察手段不断翻新 [复制链接]

    【英国《新科学家》周刊文章】题：无人侦察原文提要将来，国家无需派遣飞行员或潜水员冒生命危险去敌方范围内侦察。无人驾驶飞行器可以执行侦察任务。６０年代的遥控飞机
    ６０年代就有了最早的取名为Ｔａｇｂｏａｒｄ的遥控飞机，它的最高时速为５０００公里，可以飞到３０公里的高度。它由洛克希德公司在位于加利福尼亚州伯班克的绝密工厂制造出来。Ｕ—２飞机、速度最快的ＳＲ—７１黑鸟侦察机和后来的Ｆ—１１７潜隐式战斗机也是由这家工厂制造的。据直到９０年代初管理该工厂的本·里奇说，Ｔａｇｂｏａｒｄ的一项任务是拍摄位于中国腹地的核试验场的照片，其清晰度连２０厘米的细节都可以看出来。
    Ｔａｇｂｏａｒｄ安装在“黑鸟”的背部运到中国沿海，母机在飞行速度超过三马赫以后把它发射出去。被释放以后，它就由自身携带的计算机引导飞向目标，计算机中储存了预先编制的必要的动作程序。返回时，飞行器只需倒序执行动作。每次侦察任务完成以后，照相机和制导系统被降落伞带回地面，由一架飞机接应或由一艘等候的船只从海里打捞上来。飞行器的其余部分按程序自行销毁。
    里奇说，最棘手的问题是确保Ｔａｇｂｏａｒｄ能经受住“黑鸟”发射时的冲击波。曾在太平洋上空进行过三次成功的试验发射，但第四次发射却失败了。一架遥控飞机和它的运载机在分离时以３．５马赫的速度相撞。虽然驾驶“黑鸟”的两名飞行员从驾驶舱弹射出来，但是其中一人落水后因飞行服进水而被淹死。
    于是洛克希德公司选择在Ｂ—２５轰炸机下方以亚音速发射遥控飞机，这项技术最终得到了完善。但是里奇说，用来发射Ｔａｇｂｏａｒｄ仍然没有取得成功。有些遥控飞机在中国上空执行任务时一去不复返，另外一些飞机则因为降落伞没打开而丢失了照片，或者回收工作失败了。洛克希德公司在为中央情报局和美国空军制造了５０架遥控飞机后于１９７１年取消了该计划。
    尽管遭到了挫折，美国在遥控飞机研制方面仍然处于领先位置，而且这种飞行器将来会变得很普通。最小型、最便宜飞行器的体积只有装备电视摄像机的遥控航模那么大，可供小规模地面部队观察阵地附近的山谷或高地。其低廉的造价和简单的结构使它并不是很贵重。正在参加研制无人驾驶飞行器的美国空军上校道格·卡尔森说：“如果它被击落，也不会造成多大的损失。”新一代无人驾驶飞行器
    有些飞行器极其精密，并且依赖于尖端航空航天技术。洛克希德—马丁公司一直在同波音公司合作研制无人驾驶飞行器，并于１９９５年展示了９０年代取代Ｔａｇｂｏａｒｄ的“暗星”。“暗星”看起来像带机翼的飞碟，其外形设计可以避免反射雷达信号，使敌方雷达无法看到飞行器，它的表面还涂有一层吸收雷达波的材料。尽管每架“暗星”耗资１０００万美元，但是同一些价值数十亿美元的有人驾驶飞机相比只是很小的数目。
    根据设计，“暗星”飞行１２小时后返回基地，机上携带一台预先对航线编程的导航计算机，计算机利用全球定位系统卫星发出的信息对自身作精确定位。“暗星”的航程可以达到４０００公里甚至更远，并且可以从世界上几乎任何地方借助卫星传送电子静止图像。卡尔森解释说：“我们正努力向地面战略指挥人员提供这类信息。”
    美国一种称为“食肉动物”的无人驾驶飞机从位于阿尔巴尼亚首都地拉那以北大约５０公里的一个小型机场起飞，去波斯尼亚上空执行侦察任务。已有两架遥控飞机因被防空导弹击中或发动机故障而失踪。由美国通用原子能子公司制造的“食肉动物”在相对较低的４．５公里高度飞行，通过雷达收集分辨率为３０厘米的地面图像。这种飞机可以全天候收集地面图像，因为雷达能穿透雨、雾和云层湿气。“食肉动物”的续航时间为２４小时，因此只要有几架飞行器就可以作连续监视。水下无人操纵航行器面临技术难题
    无人驾驶侦察航行器不仅能在空中使用，还可以在水下使用，海军也在研制水下“遥控航行器”用于寻找水雷或侦察敌船运输情况。水下无人驾驶航行器的设计者们需要解决的是一系列不同的问题。水下无法使用无线电通信，因此必须找到其它办法传送信息。英国国防研究局正同法国有关机构协作研究如何解决这一问题。他们试验了几种方案，包括用光纤和声学装置与母船相连，将信息发送到海面的遥控飞机上，遥控飞机再将信息用无线电传回基地。
    光纤存在的问题是，如果水下无人驾驶航行器骤然转向或猛拉电缆时，光纤就断了。如果光缆刮伤了，泄漏的光将吸引鱼群，然后鱼群会把光缆咬断。
    在水下看任何东西都是靠不住的。即便在最清澈的水中，电视摄像机的能见范围也只有３０米，而在英国沿海水下的能见度往往是零。声纳是另一种方案，但在浅水海域声纳信号在水面和海底间多次反射，这种纷繁杂乱的信号几乎无法解析。
    英国国防研究局正在设计一种从船上发射或通过有人驾驶潜艇的鱼雷发射管发射的水下无人驾驶航行器，用于监视敌船活动、布设和清除水雷以及检查海军设在海底以监视过往潜艇的大量海洋探测器。这种无人驾驶水下航行器有朝一日可能会完全取代有人驾驶的潜艇。