美军拟修改无人驾驶航空器计划 [复制链接]

    【英国《简氏防务周刊》文章】题：美国海军将失去对无人驾驶航空器部门的控制
    负责计划的官员们说，美国海军负责发展一种无人驾驶航空器的部门将在一年内被撤销。无人驾驶航空器计划的管理人员，可能要转到五角大楼的一个新提议建立的机载侦察部门。
    这一举动的主要原因是，国会感到无人驾驶航空器联合计划处，对为美国军队的所有四个兵种把几种可相互协作的、普通的无人驾驶航空器系统投入战场的项目管理不当。另外，国会和五角大楼都坚决支持加强军队的机载侦察工作。
    无人驾驶航空器联合计划处，是在１９８９年根据国会的指示设立的。最近有迹象表明，联合计划处遇到了麻烦，这些迹象包括终止发展中程无人驾驶航空器的计划和一些人提出的把近程无人驾驶航空器计划并入短程无人驾驶航空器计划的建议。
    一个国会拨款会议委员会，把五角大楼为各种无人驾驶航空器部件提出的１．８亿美元１９９４财政年度研究和发展预算要求，大幅度削减到约８５００万美元。然而，这个委员会却把用于采购无人驾驶航空器的６９００万美元的预算要求增加到８８００万美元。
    这个会议委员会的命令之一，是把研究近程无人驾驶航空器的资金，转而用来研究和发展一个规模更小的无人驾驶航空器地面监控站，同时，增拨２４０万美元用于一项秘密的无人驾驶航空器计划。
    五角大楼最近批准建立一个新部门的计划，这个部门将集中负责确定机载侦察的需求和资金来源。由于无人驾驶航空器主要是作为侦察系统而被设计的，所以它们也被包括在需求之内。
    １１月初，海军正式终止了它与特莱丁·赖安航空工业公司签订的１．８８６亿美元的发展ＢＱＭ—１４５Ａ中程无人驾驶航空器的合同，虽然已花掉了１．３亿美元。这是在本来应作为中程无人驾驶航空器的主要有效载重的高级战术空中侦察系统的研究计划终止后进行的。
    根据把近程和短程航空器的发展计划合并起来的提议，近程航空器可能要作为短程航空器将来的改进型来发展。
    另一项为美国海军的驱逐舰和护卫舰研制垂直起降的无人驾驶航空器的计划，在今年年初失去了大部分资金来源。
    剩下的只有贝尔直升机公司的一项检验它的“鹰眼”倾斜旋翼无人驾驶航空器的合同和海上垂直起降无人驾驶航空器系统计划的第二部分。
    海上垂直起降无人驾驶航空器系统计划的第二部分，将于明年初使用加拿大飞机公司的ＣＬ—２２７“哨兵”无人驾驶航空器来检验一种由塞拉内华达公司发展的普通自动返回系统在一艘“佩里”级护卫舰上的效能。
    如今通常被称为“猎人”的短程无人驾驶航空器，将从这些变化中获益。由于近期内缺乏一种海上无人驾驶航空器，海军将为示范目的购买１８架“猎人”。
    美海军计划在１２月初从一艘“黄蜂”级两栖舰船“埃塞克斯”号的甲板上发射“猎人”，但并不要求“猎人”必须返回原来的船位。