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出国公干:如何省钱又舒适? [复制链接]

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离线futa
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 1993-10-30

    【台湾《经济日报》10月11日文章】题:出差族,省钱舒适有窍门
    对于企业中经常出差的“出差族”,或经常搭飞机的“搭机族”,在国外住旅馆、找租车处处都是学问,连如何利用航空公司提供的优惠,压低票价或让机票“升级”也都有窍门。压低机票价格其实要和国外作生意最省钱、最省时间的方法就是利用国际通讯设备直接联络客户,例如电话、电报、传真或书信,但有时空差距及语焉不详等诸多限制。因此,真要拓展市场、搜索商机、收集情报等,还是得亲自跑一趟。既然海外商务旅行在所难免,退而求其次就是尽量在当天来回,省下食宿费用。以伦敦、巴黎、东京、香港等商务旅行率最高的大都会而言,一天的食宿很容易超过400美元。但这招也只限于短程,尤其是欧美大陆之间的“出差族”,而且对“出差族”体力消耗甚大。
    比较实际的作法是想尽办法压低机票价格。大公司“搭机族”的人数多,对航空公司讨起价来当然比较占便宜,小公司“出差族”少,但只要有诚意,仍然能取得某家航空公司的信任,得到优惠。此外,直接要求旅行社退还部分的机票佣金也是一种方法(航空公司在某些航线给旅行社的佣金高达票价的35%)。部分航空公司也有一种机票,变更行程的弹性不大,但票价可以低30%,换句话说,如果已经确定行程及目的地,不妨考虑购买这种低价机票。
    以较低票价坐较高级客舱也算是省钱。由于普通舱与头等舱的票价差距愈来愈大,有些精明的雇主就会和航空公司谈条件,以一定人数的高级主管为主,要求航空公司以商务舱的票价让他们越级坐头等舱,这就是机票“升级”了,当然这些主管搭机的频率必须高到航空公司能够接受。善于利用各项便利除了机票价格之外,食宿费用也能争取到折扣。前者的折扣不大,航空公司也少和旅馆联手促销,熟客大约可获得一成左右的折扣。租车费用就更难便宜了,企业可以指定某家租车公司,在消费金额较大的情形下,自然能较便宜。
    到海外洽公,最常接触的倒不一定是客户,反而是各式各样的柜台人员才是“出差族”出国效率好坏的关键。如何协助商务旅客尽快“通关”(包括机场、租车、旅馆的进、出、订、退手续),就成为旅游相关行业争取客户好感的关键。
    一般而言,快速“通关”服务具有两项先决条件,一是只有特定旅客才能得到这种服务,例如他可能得额外付费或必须是商务旅客。一是旅客必须事先提供相关资料,以使旅游服务业能够尽快作业。此外,这种服务大都仰赖自动化机器,避免旅客面对柜台人员,减少人为失误及纠纷。
    旅游服务业提供便利的方式包罗万象,例如最普遍的就是旅游服务业设立特别柜台,接待快速“通关”的旅客;旅馆在租车公司办事处就先为旅客办理住房手续,旅客上了车直接开到旅馆停车场,就可以进房间休息;租车公司以电脑为持有信用卡的旅客办理租、还车,客户只要按几个按键(类似使用自动柜员机),就可以完成租、还车的手续;部分航空公司允许特定航线的全费旅客在登机门前领取预先保留座位的机票,不必多跑一趟票务柜台;通常旅客在票务柜台及登机门领登机证,也有航空公司尝试在机场发放登机证。交通工具取舍“出差族”到了目的地的机场,如果没有人接机,就得为交通工具伤脑筋了。租车固然物美价廉,但有其不方便的地方,例如,到了市区之后,停车就是一大问题,无论是在下榻的旅馆或外出办事,停车费可能都是笔不小的负担。更何况,大部分大型机场已经将租车公司的停车场移到航站大厦数英里之外,旅客光为这段由机场到租车公司的路程就得大费周章。因此,附有司机的大型豪华轿车及来回机场及市区的区间小巴士就应运而生,成为“出差族”另一种选择。
    其实“出差族”倒不需要太豪华的轿车,不过,车上最好能够像个迷你办公室,传真机、移动电话、个人电脑、当地报纸等一应俱全,以使“出差族”下机后马上能够掌握情况,和母公司及客户联络。
    其他联络机场与市区的交通工具还有区间小巴士,这种小巴士的优点是便宜。想要更便宜就得搭乘公共运输系统了。这种系统除了便宜外,也可节省来往机场及市区的时间。到了旅馆,进入客房,放下行李之后,一般观光客就算是回到临时的家了,爱怎么休息就怎么休息。对于“出差族”,却应该是回到临时的办公室。既然出差的成本愈来愈贵,当然不能浪费一分一秒。
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