隐形揭秘 [复制链接]

    【日本《军事研究》７月号文章】题：美国空军和海军的绝密黑色工程计划（作者日本军事评论家滨田一穗）
    隐形轰炸机Ｂ—２的正式想像图是在１９８７年４月２０日公布的，至今已６年多。
    从那时起，我们才知道隐形的一部分真实情况。第二年即１９８８年１１月１０日，公布隐形战斗机Ｆ—１１７Ａ的照片，１１月２２日Ｂ—２型的实物首次公开展出。
    一架Ｆ—１１７Ａ型战斗机在１９９０年４月公开展出。就这样，根据传闻和谈话进行推测的时期过去了，但是我们对隐形技术和开发计划了解到什么程度呢？我们仍然感到只知其部分情况而不知其全貌。
    美国海军在今年４月公布了隐形实验艇。称作“海影”号的隐形艇，与过去的舰艇的形态根本不同，这艘实验艇在１９８５年就在试验，这是令人惊讶的。
    “海影”号令人感到意外的另一件事是，担当开发任务的不是造船有关企业，而是另一专业的飞机厂家洛克希德先进开发公司。
    隐形实验艇在８年前已试验而完全未被人们察觉。隐形技术，其实不是使电波向多方面散射。而完全相反，是使电波的反射向特定的狭窄的角度集中。使电波的反射向特定的角度集中，这是隐形的第一原则。Ｆ—１１７Ａ型飞机的机身表面为多角形，Ｂ—２型的平面图上的轮廓线完全是平行的，这都是忠实地运用这一原则的缘故。
    懂得雷达截面积的含意，就容易理解隐形的原理。雷达截面积是指物体反射雷达电波的强度，以面积单位（平方米）表示。雷达截面积越大，物体对雷达电波的反射越强，从而更容易被雷达探测出来。
    雷达截面受物体的形状和材料性质的影响，物体表面的凹凸和缝隙也有关系，同一物体，如果雷达的波长不同，形状就完全变了。
    表面材料可使用妨碍雷达的干扰材料。例如，细如头发的玻璃纤维是非常好的电波反射体。
    隐形飞机并非雷达在任何时候都发现不了。隐形飞机偶然朝向雷达电波反射强的角度时，即被探测到。
    但是，事实上雷达和飞机的角度不断变化，即使一瞬间在雷达画面上出现，在下一瞬间即消失，不可能追踪。隐形舰艇
    隐形原理也适用于舰艇。隐形舰艇是“小水面双体”式。
    左右各一的细长圆筒形舰体浸在海里，由支柱连结露在海面上的部分舰体，浮力的大部分在圆筒形的舰体发生，舰体主要部分正好在浮力上面。
    这种形状的水线面积小，浮力变动小，比普通形状的船稳定。
    从斜上方拍摄的隐形舰艇的照片显示，舰外形似浮在海面上的大箱子。舰首和舰尾呈“Ｖ”字型，是尖的。舰首有６块平面玻璃的窗子，乍看不像船。如果不设窗子，前后即分不出来。
    从平面图上看，隐形舰大体上是六角形，正面形状是梯形，梯形侧面的倾斜度为４５度。
    “海影”号的排水量为５６０吨，全长４８．５米，宽２１．３米，吃水４．３米。
    “海影”号的构造是普通钢板焊接结构，看来表面没有吸收雷达电波的涂层。对付水平方向的电波
    就舰艇来说，可以认为，雷达电波主要从与海面平行方向射过来。另外，现在可能还得考虑避开装备雷达的海洋侦察卫星的探测。海洋侦察卫星的电波来自近乎正上方。
    “海影”号的动力是柴油机和电动机，其形式和功率都没有公布。“海影”号的发动机，可能是气冷或液冷。如果是液冷，估计由热交换机向海中排热，以避免船体表面形成红外线的热点。另外，排气是排放到海中，使气溶于海水。船体下面可能涂有雷达电波吸收层。据估计，“海影”号表面在涂有雷达电波吸收层的情况下，涂料重量为２．５吨至４吨。“海影”号的时速为１３节。
    隐形舰的导弹垂直发射系统藏在舰体内，但是诱导系统不得不设在表面。沿舰体表面可设置共形阵雷达（天线），但是高度受限制。所以有效距离缩短。
    隐形舰的一个用途是，趁着夜色，在雷达和红外线探测不到的情况下，不发出声响，潜行到敌对国沿岸，使特工队员悄悄登陆。