北约对公海上苏商船越来越多感到担心 [复制链接]

    【法新社布鲁塞尔八月二十五日电】北大西洋公约组织的海军将领对苏联商船的旗帜在公海上出现的时候越来越多感到担心。
    北约关于苏联商船队的一项报告得出的结论认为，苏联海军正在发展其利用商船队作为一支辅助力量的能力。苏联商船队的吨位在一九六二至一九八三年间增加了五倍，它登记的总吨位为一千九百万吨。
    苏联商船队在世界上的地位从第六位上升到第五位，前四位是利比里亚、日本、希腊和巴拿马。
    在世界十大商船队中，近年来发展的只有苏联商船队。世界航运业自第二次世界大战结束以来一直趋于哀落，目前航运业的规模缩小得很快。
    虽然经济衰退迫使西方船主们拆毁了许多船只，把另外一些船只改挂外国旗，但是苏联一直在使它的商船队现代化。
    西方的专家们估计，苏联的商船队现在有能力立即运载十多个师，也就是说能运十几万人及他们的装备。
    苏联的每一艘大型的滚装式船只不用改装就能载运三百五十辆坦克。这类船只每艘在一个小时内就能装卸二千吨军事装备。
    西方专家们认为，苏联最高司令部设想让商船队担当四种任务：
    ——运载军队和装备到世界上任何地方，特别是运武器到非洲、亚洲、欧洲和拉丁美洲。
    ——在举行演习期间援助军舰。苏联在海上的再补给任务有一半以上是由商船承担。
    ——执行侦察任务（特别是利用电子窃听设备）以及监视北约和中立国的演习和它们海军的正常活动及沿海的活动。
    ——训练船员从事军事行动。
    北约的报告强调，苏联的商船近年来频频到北约国家的港口活动。这些船只的设备增多以便利用卫星技术进行侦察和传送情报。
    这份报告说，比利时的安特卫普已经成为苏联商船队进行间谍活动的中心，同时，人们看到苏联船只停泊在战略地位重要的美国港口的时候也越来越多了。
    北约的报告说，苏联加强在世界航运业中的活动，通过压价使它在中美洲、东非和远东特别有竞争能力。