西欧经济危机日益加深 [复制链接]

    【本刊讯】巴黎“新闻报”２月７日登载如下消息：“欧洲煤钢联营有瓦解之势，比利时可能暂时退出煤钢集团”。
    消息说：比利时经济大臣舒伦向该集团高级机构说：比利时可能被迫暂时退出煤钢集团，如果煤的存货堆积量继续上升的话。比利时煤的存货目前已达七百多万吨，而矿工每月有五天到十二天没有工作。
    【美联社卢森堡２月２５日电】官方发言人今称，西欧煤钢联营现正考虑在六个会员国中宣布紧急状态。面临着西欧的日愈高涨的煤业危机，该当局正于星期四、五与西德、法国、意大利举行高级会谈。宣布紧急状态就授权该当局实行该六国的煤的生产限额与进口限制。
    【新华社日内瓦２６日电】２月２７日一期“美国新闻与世界报道”杂志刊载了一篇报道，摘要如下：
    上周，争先恐后出售钢的现象正在蔓延着……
    西欧主要钢铁出口国家再度减低了价格。这是代表德国、法国、比利时、荷兰、卢森堡和意大利公司的布鲁塞尔钢铁卡特尔所规定的最低价格。
    德国制钢商在欧洲煤钢联营集团中背叛了他们的法国同业，这个集团也包括比利时、荷兰、卢森堡和意大利在内。
    自从法郎贬值以来，法国钢的价格比德国和其他欧洲煤钢联营集团国家减低约１５％。在其他德国工厂之中，大众汽车公司正在输入法国钢。法国这一进攻使鲁尔钢铁大亨感到非常不安。
    欧洲煤业危机已经出现在欧洲煤钢联营集团面前。欧洲煤钢联营集团国家煤炭工业的状况很不妙。存煤堆积如山。上万矿工失业或作短时工作。这使得欧洲总的繁荣趋于暗淡。
    由于欧洲煤钢联营集团力主关闭煤矿，所有比利时的煤矿工人在上周都举行了罢工。比利时政府要求欧洲煤钢联营集团加以援助，但是，欧洲煤钢联营集团由于它处理整个煤业局势而受到批评，它感到很恼火，在上周对比利时采取了强硬态度。而比利时也反转来扬言要脱离这个煤钢联营集团。
    共同市场官员们已经看出在酝酿麻烦了……比如说，意大利同意把对其他共同市场国家的汽车输入限额放宽到它的全国产量的３％。但是今年到目前为止，它还没有发放输入一辆法国或德国汽车的许可证。法国人为了报复已停止发放输入任何意大利汽车的许可证。德国汽车制造商正在要求他们的政府采取同样行动。
    因此，在这种情况下，共同市场的协定和原则已经遭到嘲弄。
    【本刊讯】巴黎“新闻报”２月７日登载了西德失业情况：
    １月份失业人数增加４１２，３７６人，总共达１，３４３，５０７人。劳工局局长安东·扎贝尔说：“情况不能令人满意”。他说：失业人数占西德劳动力总数的６．８％。