美联社报道：缅甸经济困难严重并将进一步恶化 [复制链接]

    【美联社仰光二十五日电】预料一度是世界主要大米出口国的缅甸在一九六九年出售了六十万吨大米，同英国统治下的三十年代出口三百万吨相比是一个大倒退，甚至同一九六五年出口一百四十万吨相比也是一个令人遗憾的下跌。
    缅甸在第二次世界大战之前是亚洲的两个主要产石油的国家之一，现在则进口石油和石油制品，并正为自给自足而奋斗。
    国营工业——在缅甸几乎就是全部工业——一九六八年的赤字是一千九百万美元。
    缅甸从一九六○年到一九六七年每年从全部出口（包括大米、麻栗树、宝石和其他重要产品在内）得到的平均收入是两亿四千万美元。一九六八年，这个数字降为一亿美元。
    据缅甸政府的数字，国民总产值按每人平均计算，一年是七十六美元，这在东南亚是最低的。
    据其他的官方统计数字，城里的五口之家除了在“人民商店”之外还要在到处都有的黑市买东西，一个月需要有四十美元左右的收入才能活下
    去。而月薪最低一级是十七美元左右。最低一级是十最低一级是十七美元左右。
    经济失败的情况继续发展着。由于看不到任何突破的希望，一位外交官提醒一位客人说：“不要对他们太厉害了。在一个人倒下的时候踢他一脚是容易的。”缅甸倒下了，如果说不是躺倒在地上，那么它也是跪倒在地上了。
    缅甸的外国观察家（他们都承认他们不了解奈温的想法）预言，经济情况将进一步恶化，除非更换现政权。
    在经济实行国有化以后，国营公司只能相互买东西和相互卖东西。在这样一种基本的制度中，有一种固有的危险，这就是，一旦这个链条有一节断了，其他各节也就不起作用了。
    现在，原料和零件奇缺就是断了的那一节。
    由于缺零件，仰光马路边上停着数百辆汽车和卡车，车主在修啊、修啊，力图用这些坏车再向前多开几里。
    在仰光以外，缺零件的情况更严重。在曼德勒，出租汽车已用马车代替，公共汽车已用古代的马车代替。